22219281 5WK96718B Sensor Nox Për motorin Volvo Truck 24V me naftë
Detajet
Lloji i marketingut:Produkt i nxehtë 2019
Vendi i origjinës:Zhejiang, Kinë
Emri i markës:BULL FLUTUAR
Garancia:1 vit
Lloji:sensor presioni
Cilësia:Cilësi e lartë
Shërbimi pas shitjes i ofruar:Mbështetje në internet
Paketimi:Paketim Neutral
Koha e dorëzimit:5-15 ditë
Prezantimi i produktit
mënyra e aplikimit
1. Nëse motori i injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht i pajisur me sensorin e oksigjenit të shkarkimit dështon në funksionim, si shpejtësia e paqëndrueshme në boshe, përshpejtimi i dobët, rritja e konsumit të karburantit dhe gazi i tepërt i shkarkimit, dhe nuk ka ndonjë defekt tjetër në pajisjen e furnizimit me karburant dhe ndezjes, ai ka shumë të ngjarë që ka diçka të gabuar me sensorin e oksigjenit dhe qarqet përkatëse.
2. Sistemi elektronik i kontrollit të shumicës së motorëve ka funksion të vetëkontrollit. Kur sensori i oksigjenit ose pjesët përkatëse dështojnë, kompjuteri do të shkruajë automatikisht përmbajtjen e defektit dhe personeli i mirëmbajtjes mund ta zbulojë problemin vetëm duke lexuar kodin e defektit me një dekoder special. Por, çka nëse nuk ka pajisje speciale? Këtu janë disa mënyra për të kontrolluar shpejt cilësinë e sensorit të oksigjenit.
3.Nëse dyshohet se dështimi, si shpejtësia e paqëndrueshme në punë ose përshpejtimi i dobët shkaktohet nga sensori i oksigjenit, thjesht shkëputni lidhësin e sensorit të oksigjenit gjatë riparimit. Nëse dështimi i motorit zhduket, do të thotë se sensori i oksigjenit është dëmtuar dhe duhet zëvendësuar. Nëse dështimi i motorit mbetet, gjeni arsyen nga vende të tjera.
4. Përdorimi i voltmetrit me rezistencë të lartë mund të kontrollojë gjithashtu cilësinë e sensorit të oksigjenit. Lidhni voltmetrin paralelisht në skajin e daljes së sensorit të oksigjenit. Në rrethana normale, voltazhi duhet të ndryshojë ndërmjet 0-1V, dhe vlera mesatare është rreth 500mV. Nëse voltazhi i daljes mbetet i pandryshuar për një kohë të gjatë, kjo tregon se sensori i oksigjenit është dëmtuar.
5.Në fakt, sensori i oksigjenit është një komponent shumë i qëndrueshëm dhe mund të përdoret për 3 vjet ose më shumë për sa kohë që cilësia e karburantit kalon standardin. Dëmtimi jonormal i sensorit të oksigjenit shkaktohet kryesisht nga përmbajtja e tepërt e plumbit në karburant. Drejtuesit që drejtojnë makina të pajisura me pajisje katalitike me tre drejtime duhet t'i kushtojnë vëmendje kësaj.