68334877AA është i përshtatshëm për sensorin e presionit të vajit të automobilave Dodge

Një nga karakteristikat e zhvillimit të teknologjisë së automobilave është se gjithnjë e më shumë komponentë miratojnë kontrollin elektronik. Sipas funksionit të sensorëve, ato mund të klasifikohen në sensorë që matin temperaturën, presionin, rrjedhën, pozicionin, përqendrimin e gazit, shpejtësinë, shkëlqimin, lagështinë e thatë, distancën dhe funksione të tjera dhe të gjithë kryejnë detyrat e tyre përkatëse. Pasi një sensor dështon, pajisja përkatëse nuk do të funksionojë normalisht ose madje edhe jo. Prandaj, roli i sensorëve në automobila është shumë i rëndësishëm.

Sensori i temperaturës së ajrit: zbulon temperaturën e ajrit të marrjes dhe ia jep ECU-së si bazë për llogaritjen e densitetit të ajrit;

Sensori i temperaturës së ftohësit: zbulon temperaturën e ftohësit dhe jep informacion për temperaturën e motorit në ECU;

Sensori i goditjes: është instaluar në bllokun e cilindrit për të zbuluar gjendjen e goditjes së motorit dhe për t'i dhënë atë ECU për të rregulluar këndin e avancimit të ndezjes sipas sinjalit.

Këta sensorë përdoren kryesisht në transmision, pajisje drejtuese, pezullim dhe ABS.

Transmetimi: ka sensorë të shpejtësisë, sensorë të temperaturës, sensorë të shpejtësisë së boshtit, sensorë presioni, etj., Dhe pajisjet e drejtimit janë sensorë këndi, sensorë çift rrotullues dhe sensorë hidraulikë;

Pezullimi: sensori i shpejtësisë, sensori i nxitimit, sensori i lartësisë së trupit, sensori i këndit të rrotullimit, sensori i këndit, etj.

Le të njihemi me sensorët kryesorë në makinë.

Sensori i rrjedhës së ajrit konverton ajrin e thithur në një sinjal elektrik dhe e dërgon atë në njësinë e kontrollit elektronik (ECU) si një nga sinjalet bazë për të përcaktuar injektimin e karburantit. Sipas parimeve të ndryshme të matjes, ai mund të ndahet në katër lloje: sensori i rrjedhës së ajrit me fletë rrotulluese, sensori i rrjedhës së ajrit të vorbullës Carmen, sensori i rrjedhës së ajrit me tela të nxehtë dhe sensori i rrjedhës së ajrit të filmit të nxehtë. Dy të parat janë lloji i rrjedhës së vëllimit, dhe dy të fundit janë lloji i rrjedhës masive. Përdoren kryesisht sensori i rrjedhës së ajrit me tela të nxehtë dhe sensori i rrjedhës së ajrit të filmit të nxehtë.

Sensori i presionit të marrjes mund të masë presionin absolut në kolektorin e marrjes sipas gjendjes së ngarkesës së motorit dhe ta shndërrojë atë në një sinjal elektrik dhe ta dërgojë atë në kompjuter së bashku me sinjalin e shpejtësisë si bazë për përcaktimin e sasisë bazë të injektimit të karburantit. të injektorit. Sensori i presionit të marrjes piezoresistive gjysmëpërçues përdoret gjerësisht. Sensori i presionit të marrjes mund të masë presionin absolut në kolektorin e marrjes sipas gjendjes së ngarkesës së motorit, dhe ta shndërrojë atë në një sinjal elektrik dhe ta dërgojë në kompjuter së bashku me sinjalin e shpejtësisë si bazën për përcaktimin e sasisë bazë të injektimit të karburantit të injektorit. Sensori i presionit të marrjes piezoresistive gjysmëpërçues përdoret gjerësisht.