Kompleti solenoid i transmisionit 6HP19 për BMW X3 X5 për Audi

Valvula solenoide automatike e transmisionit është një pjesë e rëndësishme e njësisë së kontrollit automatik të transmisionit dhe roli i saj është kryesisht të kontrollojë rrjedhën e vajit hidraulik sipas komandës nga kompjuteri drejtues, në mënyrë që të realizojë funksionimin e ndërrimit të transmisionit. Parimi i punës së valvulës solenoid është i ngjashëm me atë të valvulës hidraulike në sistemin hidraulik të kontrolluar elektronikisht, por presioni i punës dhe rrjedha e valvulës solenoide automatike të transmisionit janë relativisht të vogla, sepse aktivizuesi i brendshëm i transmisionit automatik kërkon gjithashtu kontroll të saktë. .

Mos punoni pas ndezjes.

Lloje të ndryshme të valvulave solenoid

Lloje të ndryshme të valvulave elektromagnetike (30)

Kontrolloni nëse telat e furnizimit me energji elektrike janë të këqija → Rilidheni dhe lidhni lidhësin.

Kontrolloni nëse voltazhi i furnizimit me energji është brenda intervalit të punës-→ rregullojeni në diapazonin e pozicionit normal.

A është → ri-saldimi spiralja?

Lidhja e shkurtër e spirales → Zëvendësoni spiralen.

Nëse diferenca e presionit të punës është e papërshtatshme → rregulloni diferencën e presionit → ose zëvendësoni valvulën solenoide përkatëse.

Temperatura e lëngut është shumë e lartë → Ndërroni valvulën solenoide përkatëse.

Papastërtitë bëjnë që bërthama kryesore e valvulës dhe bërthama lëvizëse e hekurit e valvulës solenoid të mbërthehet → të pastrohet. Nëse vula është e dëmtuar, zëvendësoni vulën dhe instaloni filtrin.

Viskoziteti i lëngut është shumë i lartë, frekuenca është shumë e lartë dhe jeta e shërbimit ka arritur → Ndërroni produktin. Mos punoni pas ndezjes.