E aplikueshme për sensorin e presionit të vajit Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Klasifikimi dhe funksioni i të gjithë sensorëve në automjet:

1. Sipas sasive fizike të sensorëve, mund të ndahet në sensorë si zhvendosja, forca, shpejtësia, temperatura, rrjedhja dhe përbërja e gazit;

2. Sipas parimit të punës së sensorëve, mund të ndahet në sensorë të tillë si rezistenca, kapaciteti, induktiviteti, tensioni, Hall, fotoelektrik, grilë dhe termoelement.

3. Sipas natyrës së sinjalit dalës të sensorit, ai mund të ndahet në: sensorë të tipit ndërprerës, dalja e të cilit është vlera e kalimit ("1" dhe "0" ose "ndezur" dhe "fik"); Dalja është një sensor analog; Sensori dixhital, dalja e të cilit është puls ose kod.

4. Sipas funksioneve të sensorëve në automobila, ato mund të klasifikohen si sensori i temperaturës, sensori i presionit, sensori i rrjedhës, sensori i pozicionit, sensori i përqendrimit të gazit, sensori i shpejtësisë së makinës, sensori i ndriçimit, sensori i lagështisë, sensori i distancës, etj. detyrat e tyre përkatëse. Pasi një sensor dështon, pajisja përkatëse nuk do të funksionojë normalisht ose madje. Prandaj, roli i sensorëve të automobilave është shumë i rëndësishëm.

Sensorët e automobilave në pozicione të ndryshme të automobilit, si transmetimi, ingranazhet e drejtimit, pezullimi dhe ABS:

Transmetimi: ka sensorë të shpejtësisë, sensorë të temperaturës, sensorë të shpejtësisë së boshtit, sensorë presioni, etj., Dhe pajisjet e drejtimit janë sensorë këndi, sensorë çift rrotullues dhe sensorë hidraulikë;

Pezullimi: sensori i shpejtësisë, sensori i nxitimit, sensori i lartësisë së trupit, sensori i këndit të rrotullimit, sensori i këndit, etj.

Sensori i presionit të marrjes së makinës;

Sensori i presionit të marrjes së makinës pasqyron ndryshimin e presionit absolut në kolektorin e marrjes dhe i siguron ECU (njësia e kontrollit elektronik të motorit) një sinjal referencë për llogaritjen e kohëzgjatjes së injektimit të karburantit. Ai mund të masë presionin absolut në kolektorin e marrjes sipas gjendjes së ngarkesës së motorit, dhe ta shndërrojë atë në një sinjal elektrik dhe ta dërgojë atë në kompjuter së bashku me sinjalin e shpejtësisë rrotulluese si bazë për përcaktimin e sasisë bazë të injektimit të karburantit. injektor. Aktualisht, përdoret gjerësisht sensori i presionit të marrjes së llojit të varistorit gjysmëpërçues.