Makineria e ndërtimit XDYF20-01 Valvula e Ndihmës Pilot

Dështimi i rregullimit të tensionit

Presioni që rregullon dështimin ndonjëherë ndodh në përdorimin e valvulës së tejmbushjes. Ekzistojnë dy fenomene të rregullimit të presionit Dështimi i valvulës së ndihmës pilot: njëra është që presioni nuk mund të vendoset duke rregulluar presionin që rregullon dorën, ose presioni nuk mund të arrijë vlerën e vlerësuar; Mënyra tjetër është të rregulloni presionin e dorës pa rënë, apo edhe të rritni presionin vazhdimisht. Ekzistojnë disa arsye për dështimin e rregullimit të presionit, përveç shtrëngimit radial të bërthamës së valvulës për arsye të ndryshme:

Së pari, prishësi i trupit të valvulës kryesore (2) është bllokuar, dhe presioni i vajit nuk mund të transmetohet në dhomën e sipërme të valvulës kryesore dhe dhomën e përparme të valvulës pilot, në mënyrë që valvula pilot të humbasë funksionin e tij për rregullimin e presionit të valvulës kryesore. Për shkak se nuk ka presion të vajit në dhomën e sipërme të valvulës kryesore dhe forca e pranverës është shumë e vogël, valvula kryesore bëhet një valvul lehtësimi me veprim të drejtpërdrejtë me forcë shumë të vogël pranverore. Kur presioni në dhomën e hyrjes së vajit është shumë i ulët, valvula kryesore hap valvulën e lehtësimit dhe sistemi nuk mund të lejojë të ndërtojë presion.

Arsyeja pse presioni nuk mund të arrijë vlerën e vlerësuar është se pranvera që rregullon presionin e pranverës është deformuar ose zgjedhur gabimisht, goditja e kompresimit të pranverës që rregullon presionin nuk është e mjaftueshme, rrjedhja e brendshme e valvulës është shumë e madhe, ose valvula kon e valvulës pilot është e veshur tepër.

Së dyti, damperi (3) është i bllokuar, në mënyrë që presioni i vajit të mos mund të transmetohet në valvulën e konit, dhe valvula pilot humbet funksionin e rregullimit të presionit të valvulës kryesore. Pasi të bllokohet darka (gyp), valvula e konit nuk do të hapë vajin e tejmbushjes nën asnjë presion, dhe nuk ka vaj që rrjedh në valvul gjatë gjithë kohës. Presioni në dhomat e sipërme dhe të poshtme të valvulës kryesore është gjithmonë i barabartë. Për shkak se zona e kushinetave unazore në skajin e sipërm të bërthamës kryesore të valvulës është më e madhe se ajo në fundin e poshtëm, valvula kryesore është gjithmonë e mbyllur dhe nuk do të përmbytet, dhe presioni i valvulës kryesore do të rritet me rritjen e ngarkesës. Kur aktivizuesi ndalon së punuari, presioni i sistemit do të rritet për një kohë të pacaktuar. Përveç këtyre arsyeve, është akoma e nevojshme të kontrolloni nëse porti i kontrollit të jashtëm është i bllokuar dhe nëse valvula e konit është instaluar mirë.