Makineri ndërtimi XDYF20-01 valvula e lehtësimit pilot

Dështimi i rregullimit të tensionit

Dështimi i rregullimit të presionit ndodh ndonjëherë në përdorimin e valvulës së tejmbushjes. Ekzistojnë dy fenomene të dështimit të rregullimit të presionit të valvulës së lehtësimit të pilotit: njëra është se presioni nuk mund të vendoset duke rregulluar rrotën e dorës rregulluese të presionit, ose presioni nuk mund të arrijë vlerën e vlerësuar; Mënyra tjetër është të rregulloni presionin e rrotave të dorës pa rënë, apo edhe duke e rritur presionin vazhdimisht. Ekzistojnë disa arsye për dështimin e rregullimit të presionit, përveç shtrëngimit radial të bërthamës së valvulës për arsye të ndryshme:

Së pari, damperi i trupit të valvulës kryesore (2) është i bllokuar dhe presioni i vajit nuk mund të transmetohet në dhomën e sipërme të valvulës kryesore dhe në dhomën e përparme të valvulës së pilotit, në mënyrë që valvula pilot të humbasë funksionin e saj të rregullimit presioni i valvulës kryesore. Për shkak se nuk ka presion të vajit në dhomën e sipërme të valvulës kryesore dhe forca e sustës është shumë e vogël, valvula kryesore bëhet një valvul lehtësuese me veprim të drejtpërdrejtë me forcë shumë të vogël sustë. Kur presioni në dhomën e hyrjes së vajit është shumë i ulët, valvula kryesore hap valvulën e lehtësimit dhe sistemi nuk mund të përballojë të krijojë presion.

Arsyeja pse presioni nuk mund të arrijë vlerën e vlerësuar është se susta e rregullimit të presionit është deformuar ose zgjedhur gabimisht, goditja e ngjeshjes së sustës së rregullimit të presionit nuk është e mjaftueshme, rrjedhja e brendshme e valvulës është shumë e madhe ose valvula konike i valvulës pilot është konsumuar tepër.

Së dyti, amortizuesi (3) është i bllokuar, në mënyrë që presioni i vajit të mos mund të transmetohet në valvulën e konit, dhe valvula pilot humbet funksionin e rregullimit të presionit të valvulës kryesore. Pas bllokimit të damperit (grimës), valvula e konit nuk do të hapë vajin e tejmbushjes nën asnjë presion dhe nuk ka vaj që rrjedh në valvul gjatë gjithë kohës. Presioni në dhomën e sipërme dhe të poshtme të valvulës kryesore është gjithmonë i barabartë. Për shkak se zona unazore mbajtëse në skajin e sipërm të bërthamës së valvulës kryesore është më e madhe se ajo në skajin e poshtëm, valvula kryesore është gjithmonë e mbyllur dhe nuk do të tejmbushet, dhe presioni i valvulës kryesore do të rritet me rritjen e ngarkesës. Kur aktivizuesi ndalon së punuari, presioni i sistemit do të rritet pafundësisht. Përveç këtyre arsyeve, është ende e nevojshme të kontrollohet nëse porta e kontrollit të jashtëm është e bllokuar dhe nëse valvula e konit është instaluar mirë.