Valvula solenoid hidraulike e pompës hidraulike R901155051 DX140 DX380 DX420 Valvula solenoid proporcionale

Arsyeja e dështimit të shpeshtë të ekskavatorit

1. Bllokimi i pjesëve të punës bën që ekskavatori të jetë vetë-stall.
Performanca është se shpejtësia e motorit gradualisht zvogëlohet para se të shuhet, dhe tubi i shkarkimit lëshon tym të zi. Në këtë rast, pjesët e punës të ekskavatorit duhet të kontrollohen së pari për bllokim. Nëse ka një bllokim, motori në përgjithësi mund të rindizet pasi të pastrohet bllokimi. Për më tepër, motori për shkak të vajosjes së dobët, që tregon aksidentin e djegies së boshtit, gjithashtu do të prodhojë këtë fenomen, në këtë rast, motori duhet të rregullohet. Arsyeja e ekskavatorit vetë-ekskursion.

2, furnizimi me karburant të motorit nuk është i qetë, duke rezultuar në vetë-ekskavimin e ekskavatorit.
Performanca është se shpejtësia e motorit është e paqëndrueshme ose e ngadaltë në rënie para se makina të fiket, por nuk ka tym të dukshëm të zi nga tubi i shkarkimit. Në këtë rast, duhet të kontrollojmë nëse karburanti në rezervuar është i rraskapitur, nëse furnizimi me vaj i pompës së vajit është normal, nëse hyrja e vajit të filxhanit të sedimentit bllokohet nga mbeturinat, dhe nëse filtri me naftë është shumë i ndotur. Nëse filtri me naftë është shumë i ndotur, filtri me naftë duhet të hiqet, pastrohet dhe ri-instalohet, dhe ajri në qarkun e vajit duhet të eliminohet. Arsyeja e ekskavatorit vetë-ekskursion.

3. Furnizimi me vaj të motorit ndërpritet papritmas ose ngarkesa është rritur papritmas, duke bërë që ekskavatori të ngecë në vetvete.
Para se të shuante ekskavatorin, nuk kishte asnjë proces të rënies së shpejtësisë, duke treguar shuarje të papritur. Në këtë rast, së pari duhet të kontrollojmë nëse pjesët e motorit janë papritmas të lirshme ose bien, për motorin që kontrollohet nga shufra e furnizimit me vaj të vajit me presion të lartë nga valvula solenoid e flakës, duhet të kontrollojmë gjithashtu nëse valvula solenoid e flakës është e ndezur, dhe shkaku i vetë-flamjes së ekskavatorit.

4. Bllokimi i pjesëve të punës bën që ekskavatori të vetë-ngecës.
Performanca është se shpejtësia e motorit gradualisht zvogëlohet para se të shuhet, dhe tubi i shkarkimit lëshon tym të zi. Në këtë rast, pjesët e punës të ekskavatorit duhet të kontrollohen së pari për bllokim. Nëse ka një bllokim, motori në përgjithësi mund të rindizet pasi të pastrohet bllokimi. Për më tepër, motori për shkak të vajosjes së dobët, që tregon aksidentin e djegies së boshtit, gjithashtu do të prodhojë këtë fenomen, në këtë rast, motori duhet të rregullohet. Arsyeja e ekskavatorit vetë-ekskursion.

5. Furnizimi me karburant të motorit nuk është i qetë, duke rezultuar në vetë-ekskavimin e ekskavatorit.
Performanca është se shpejtësia e motorit është e paqëndrueshme ose e ngadaltë në rënie para se makina të fiket, por nuk ka tym të dukshëm të zi nga tubi i shkarkimit. Në këtë rast, duhet të kontrollojmë nëse karburanti në rezervuar është i rraskapitur, nëse furnizimi me vaj i pompës së vajit është normal, nëse hyrja e vajit të filxhanit të sedimentit bllokohet nga mbeturinat, dhe nëse filtri me naftë është shumë i ndotur. Nëse filtri me naftë është shumë i ndotur, filtri me naftë duhet të hiqet, pastrohet dhe ri-instalohet, dhe ajri në qarkun e vajit duhet të eliminohet. Arsyeja e ekskavatorit vetë-ekskursion.