Shkaqet e dështimit të sensorit të vajit janë:
1. Magazinimi i vajit është shumë i vogël;
2. Vaj i ndotur ose ngjitës;
3. Vaj i hollë ose temperaturë e lartë e motorit;
4. Rrjedhje e tubit të naftës;
5. Presioni i hapjes së valvulës së anashkalimit është vendosur shumë i lartë ose shumë i ulët;
6, priza e induksionit të vajit, matësi i presionit ose dështimi i qarkut;
7. Valvula kufizuese e presionit ose susta e valvulës reduktuese është shumë e butë dhe kunja e flokëve ose topi prej çeliku është dëmtuar.
Zgjidhja për dështimin e sensorit të vajit është si më poshtë:
1. Hajde;
2. Zëvendësoni vajin me cilësi të mirë;
3. Riparimi i sistemit të ftohjes dhe tubacionit të vajit;
4. Zëvendësoni valvulën kufizuese të presionit.
Sensori i vajit është një pajisje që zbulon presionin e vajit të motorit të automjetit dhe të dhënat e zbuluara mund të ndihmojnë në kontrollin e funksionimit normal të motorit

Sensori i presionit të vajit është metodë e mirë ose e keqe e gjykimit

Nëse ekrani me qark të shkurtër është normal, kjo do të thotë që sensori juaj normalisht ka dalje të çelësit të hapur.

Sasia e ndërprerësit ka vetëm dy gjendje: ndezur dhe fikur. Nëse ka vaj në kuti, por sensori ende nuk del, kjo do të thotë se sensori është i prishur.

A keni një sensor me dy tela? Nëse është një sistem me dy tela, lidhni një llambë të vogël (5-24v) për të parë nëse llamba mund të ndizet, sigurisht që është e prishur (në rastin e vajit).