Hulumtim vaji spirale e valvulës së fishekëve spirale me 16 vrima HC-16

Futja e strukturës së fletës së çelikut silikoni të spirales së valvulës solenoid

Shpikja lidhet me një strukturë fletë çeliku silikoni të një spirale valvulash solenoid, e cila përfshin një grup fletë çeliku silikoni të majtë dhe një grup fletë çeliku silikoni të djathtë, të cilat formohen nga mbivendosja dhe grushtimi i një pluraliteti të fletëve të çelikut silikoni nga lart poshtë, dhe një grup i sipërm i çelikut të silikonit dhe një grup i poshtëm i çelikut të silikonit, i cili formohet nga mbivendosja dhe gruzimi i një placioni të çelikut të pasme të çelikut, dhe një grup i sipërm i çelikut të çelikut. Fletë çeliku silikoni në formë kornizë Trupi kryesor, ku një spirale e valvulës solenoid mund të organizohet në trupin kryesor të fletës së çelikut silikoni në formë kornizë, ku një seksion zgjatues është rregulluar në anët e majta dhe të djathta të fletëve të sipërme dhe të poshtme të silikonit, dhe mund të arrihet fletët e çelikut të silikonit të majtë dhe të djathtë, dhe të djathtë, dhe mund të arrihet në fletët e çelikut të silikonit të majtë dhe të djathtë, dhe efekti i fluksit magnetik të zvogëlimit dhe temperaturës në rritje.

Mënyra e funksionimit të pajisjeve mbrojtëse për spiralen e valvulave solenoid

Në sistemin e energjisë, spiralja e valvulave solenoid përdoret gjerësisht. Në pajisjet elektrike me presion të lartë, përdoret në qarkun përmbyllës dhe qarkun e hapjes së ndërprerësit të tensionit të lartë.

Kjo makinë është pajisja ndërruese më e rëndësishme në sistem. Nën funksionimin normal, ndërprerësi mund të ndizet dhe fiket rrymën e ngarkesës së pajisjes elektrike. Kur sistemi ka probleme, ai mund të shkëpusë në mënyrë të besueshme rrymën me qark të shkurtër, të shmangni shtrirjen e aksidentit dhe të sigurojë funksionimin e sigurt të sistemit, kështu që kontrolli i makinës është operacioni më i rëndësishëm i kontrollit të sistemit.

Kur makina e saj e kontrollit jep komandën e thyerjes së frenave, spiralja elektromagnetike e thyerjes së frenave është e ngazëllyer, dhe sistemi i fillimit të valvulës ose sistemit të shulit, pas lëshimit të presionit hidraulik, shtyn kontaktin kryesor të dhomës së tij të shlyerjes së harkut për të përfunduar procedurën e thyerjes së frenave. Kur të përfundojë procedura e saj e shkeljes, kontakti i saj në lëvizje A1 do të shkëputet menjëherë, dhe qarku i spirales elektromagnetike të thyerjes së frenave do të shkëputet. Kur jep udhëzimin e mbylljes, kontakti i tij lëvizës A2 do të shkëputet menjëherë.