Rregullatori i filtrit të ajrit të Serisë EPV2 Elektronik pneumatik proporcionalv
Detajet
Presioni minimal i furnizimit: Presioni i caktuar +0.1MPa
Numri i modelit: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Gama e presionit të vendosur: 0,005~0,5MPa
Lloji i rrymës së sinjalit të hyrjes: DC4~20mA, DC0~20mA
Lloji i tensionit të sinjalit në hyrje: DC0-5V, DC0-10V
Dalja e çelësit të sinjalit të daljes: NPN , PNP
DC: 24 V 10%
DC: 24V më pak se 1.2A
Lloji i rrymës së rezistencës së hyrjes: 250Ω më pak se
Lloji i tensionit të rezistencës së hyrjes: Rreth 6,5 kΩ
Hyrja e paracaktuar: DC24V Lloji: Rreth 4.7K
Dalja analoge: "DC1-5V (rezistenca e ngarkesës: 1KΩ më shumë se)
DC4-20mA(Rezistenca e ngarkesës:250KΩMë pak se
Saktësia e daljes brenda 6% (FS)"
lineare: 1%FS
I ngadaltë: 0,5%FS
Përsëritshmëria: 0,5% FS
Karakteristika e temperaturës: 2%FS
Saktësia e shfaqjes së presionit: 2% FS
Diplomimi i ekranit të presionit: 1000 diplomim
Temperatura e ambientit: 0-50℃
Klasat e mbrojtjes: IP65
Aftësia për furnizim
Njësitë e shitjes: Një artikull i vetëm
Madhësia e paketimit të vetme: 7X4X5 cm
Pesha bruto e vetme: 0.300 kg
Prezantimi i produktit
Valvula proporcionale elektrike duhet të realizojë kontrollin e mbytjes së rrjedhës me anë të kontrollit elektronik. Pajisja e rregullimit të presionit të kontrollit elektrik përbëhet nga një valvul solenoid i çelësit rregullues të hyrjes dhe shkarkimit të ajrit, një sensor për zbulimin e presionit dhe një qark kontrolli. Kur ka një sinjal hyrës, valvula solenoide e marrjes hapet, valvula solenoide e shkarkimit është e mbyllur, valvula kryesore furnizon ajër në dhomën e pilotit dhe bërthama e valvulës kryesore lëviz poshtë për të nxjerrë presionin dytësor.
Redaktimi i parimit strukturor
Kur sinjali i hyrjes rritet, valvula pilot 1 e valvulës solenoide për furnizimin me ajër është kthyer mbrapsht dhe valvula pilot solenoid për shkarkimin e ajrit është në gjendje të rivendosur, atëherë presioni i furnizimit me ajër hyn në dhomën e pilotit 5 nga porta SUP përmes valvula 1, dhe presioni në dhomën e pilotit rritet, dhe presioni i ajrit vepron në pjesën e sipërme të diafragmës 2, në mënyrë që bërthama e valvulës së furnizimit me ajër 4 e lidhur me diafragmën 2 të hapet dhe bërthama e valvulës së shkarkimit 3 të mbyllet , duke rezultuar në presionin e prodhimit. Ky presion në dalje kthehet në qarkun e kontrollit 8 përmes sensorit të presionit 6. Këtu, presioni i daljes krahasohet shpejt me vlerën e synuar derisa të jetë proporcional me sinjalin hyrës, në mënyrë që presioni i daljes të ndryshojë në proporcion me sinjalin hyrës . Për shkak se nuk ka mekanizëm të mbytjes së grykës, valvula është e pandjeshme ndaj papastërtive dhe ka besueshmëri të lartë. Rregullimi i parimit strukturor
Kur sinjali i hyrjes rritet, valvula pilot 1 e valvulës solenoide për furnizimin me ajër është kthyer mbrapsht dhe valvula pilot solenoid për shkarkimin e ajrit është në gjendje të rivendosur, atëherë presioni i furnizimit me ajër hyn në dhomën e pilotit 5 nga porta SUP përmes valvula 1, dhe presioni në dhomën e pilotit rritet, dhe presioni i ajrit vepron në pjesën e sipërme të diafragmës 2, në mënyrë që bërthama e valvulës së furnizimit me ajër 4 e lidhur me diafragmën 2 të hapet dhe bërthama e valvulës së shkarkimit 3 të mbyllet , duke rezultuar në presionin e prodhimit. Ky presion në dalje kthehet në qarkun e kontrollit 8 përmes sensorit të presionit 6. Këtu, presioni i daljes krahasohet shpejt me vlerën e synuar derisa të jetë proporcional me sinjalin hyrës, në mënyrë që presioni i daljes të ndryshojë në proporcion me sinjalin hyrës . Për shkak se nuk ka mekanizëm të mbytjes së hundës, valvula është e pandjeshme ndaj papastërtive dhe ka besueshmëri të lartë.
Foto e produktit
Detajet e kompanisë
Avantazhi i kompanisë
Transporti
FAQ
