Valvula e kontrollit të presionit të sensorit të presionit të vajit Honda Accord Denso 499000-7941
Roli i sensorëve të presionit të automobilave
1. Rregulloni boshtin me gunga për të kontrolluar këndin e hapjes dhe kohën e hapjes së valvulës së marrjes, domethënë sistemin VVT (sistemi i valvulave të ndryshueshme);

2, rregulloni kohën e injektimit, kontrolloni gjatësinë e valës harmonike të marrjes, duke e bërë marrjen më të qetë;

3, sensori i presionit të marrjes, i referuar si MAP. Ai është i lidhur me kolektorin e marrjes me një tub vakum, dhe me ngarkesën e ndryshme të shpejtësisë së motorit, induktohet ndryshimi i vakumit në kolektorin e marrjes dhe më pas ndryshimi i rezistencës në sensor shndërrohet në një sinjal tensioni për kompjuterin ECU. për të korrigjuar sasinë e injektimit dhe këndin e kohës së ndezjes. Me fjalë të tjera, kompjuteri ECU nxjerr tension 5V në sensorin e presionit të marrjes dhe më pas zbulon vlerën e tensionit nga fundi i sinjalit. Kompjuteri, kur motori është i papunë, sinjali i tij i tensionit është rreth 1-1,5 V, dhe kur mbytja është plotësisht e hapur, ka sinjal tensioni rreth 4,5 V.
Sensori i presionit të makinës përdoret për të kontrolluar presionin e vajit të sistemit të frenimit me përforcuesin e presionit të vajit. Ai zbulon presionin e rezervuarit, sinjalin e mbylljes ose shkëputjes së pompës së vajit në dalje dhe alarmin jonormal të presionit të vajit.

Sensorët e presionit të automjeteve përdoren zakonisht për të matur presionin e lëngjeve dhe gazeve në automjete, dhe për këtë arsye mund të përdoren në shumë sisteme automjetesh. Sipas aplikimit, tregu i sensorëve të presionit të automobilave mund të segmentohet në linjat e drejtimit, sistemet e kontrollit të motorit, sistemet e drejtimit të energjisë, sistemet e ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar (HVAC), jastëkët e ajrit, sistemet e frenimit kundër bllokimit (ABS) dhe Sistemet e monitorimit të presionit të gomave të drejtpërdrejta ( direktTPMS).