Valvula hidraulike e ekuilibrit Bërthama e valvulës së cilindrit hidraulik të ekskavatorit NFCD-LFN
Detajet
Dimensioni (L*P*H):standarde
Lloji i valvulës:Valvula e kthimit të solenoidit
Temperatura: -20 ~ + 80 ℃
Ambienti i temperaturës:temperaturë normale
Industritë e aplikueshme:makineri
Lloji i makinës:elektromagnetizmi
Medium i aplikueshëm:produktet e naftës
Pika për vëmendje
Metodat e zakonshme të zgjidhjes së problemeve të valvulës së lehtësimit
1) Porta e shkarkimit të valvulës së lehtësimit të pilotit është e bllokuar dhe jo e bllokuar, dhe vaji i kontrollit nuk ka presion, kështu që sistemi nuk ka presion, dhe porta e shkarkimit duhet të mbyllet rreptësisht;
2) Qarku i vajit në telekomandë i lidhur nga porta e telekomandës së valvulës së lehtësimit hapet për të kontrolluar kthimin e vajit në rezervuar, kështu që nuk ka presion në sistem. Qarku i vajit në telekomandë duhet të kontrollohet dhe qarku i vajit të vajit të kontrollit të kthimit në rezervuar duhet të mbyllet;
3) Vrima e amortizimit të valvulës së lehtësimit të pilotit është e bllokuar, duke rezultuar në mungesë të presionit në sistem. Vrima e amortizimit duhet të pastrohet dhe vaji të zëvendësohet;
4) Valvula e konit që mungon ose topi i çelikut ose susta e rregullimit të presionit duhet të zëvendësohet me kohë;
5) Valvula e rrjedhjes është mbërthyer në pozicionin plotësisht të hapur nga papastërtia dhe duhet pastruar me kohë;
6) Pompë hidraulike pa presion, duhet të merret me dështimin e pompës hidraulike;
7) Komponentët e sistemit ose dëmtimi i tubacionit dhe një sasi e madhe rrjedhje vaji, duhet të kontrollohen në kohë për të riparuar ose zëvendësuar.
3, presioni i sistemit është shumë i madh, rregullimi është i paefektshëm, duhet të merren masat përkatëse sipas arsyeve të mëposhtme:
1) Qarku i kontrollit të vajit nga valvula kryesore në valvulën pilot është i bllokuar, valvula pilot nuk kontrollon presionin e vajit, kontrolloni qarkun e vajit për ta lidhur atë;
2) Porta e brendshme e shkarkimit të vajit të valvulës pilot është e bllokuar nga papastërtia dhe valvula pilot nuk mund të kontrollojë presionin. Porta e brendshme e shkarkimit të vajit të valvulës pilot duhet të pastrohet;
3) Veshja e vrimës së amortizimit është shumë e madhe, balanca e presionit të vajit në të dy skajet e bobinës kryesore, valvula e rrëshqitjes nuk mund të hapet, duhet të shtypet në fletën e çelikut të pandryshkshëm siç është vrima e amortizimit ose teli i hollë metalik i butë i futur në vrimë, bllokoni një pjesë të vrimës së amortizimit;
4) Ndotja e vajit, valvula e rrëshqitjes është mbërthyer në pozicionin e mbyllur.