Loader Valvula solenoid me cilësi të lartë me cilësi të lartë 25/222913

     Gabimet e zakonshme të valvulës solenoid 

Rrjedhja e ajrit do të shkaktojë presion të pamjaftueshëm të ajrit, gjë që e bën të vështirë hapjen dhe mbylljen e valvulës së detyruar, sepse copë litari i vulosjes është i dëmtuar ose valvula e spoolit është e veshur dhe disa zgavra janë bllokuar. Kur merreni me dështimin e valvulës solenoid të sistemit të ndërrimit, koha e duhur duhet të zgjidhet për t'u marrë me valvulën solenoid kur është jashtë energjisë. Nëse përpunimi nuk mund të përfundojë brenda një hendeku komutues, sistemi i ndërrimit mund të pezullohet dhe trajtohet me qetësi.

Makina është e ndryshme. Pajisja lëvizëse e valvulës proporcionale është elektromagnet proporcional, dhe pajisja lëvizëse e valvulës servo është motori i forcës ose motori i çift rrotullues, dhe parametrat e performancës janë të ndryshme. Histereza, zona e vdekur e mesme, gjerësia e brezit, saktësia e filtrimit dhe karakteristikat e tjera janë të ndryshme, kështu që rastet e aplikimit janë të ndryshme, valvulat servo dhe valvulat proporcionale servo përdoren kryesisht në sistemet e kontrollit me lak të mbyllur, valvulat proporcionale të strukturave të tjera përdoren kryesisht në sistemet e kontrollit të lakut të hapur dhe sistemet e kontrollit të shpejtësisë së mbyllur.

Fuqia hyrëse e valvulës së përgjithshme proporcionale është e madhe, në thelb në qindra MA në 1 amp ose më shumë, ndërsa fuqia hyrëse e valvulës së zakonshme është e vogël, në thelb në dhjetëra MA; Saktësia e kontrollit të valvulës proporcionale është pak më e ulët, histereza është më e madhe se ajo e valvulës servo, dhe saktësia e kontrollit të valvulës së zakonshme është e lartë, por kërkesat për vajin janë gjithashtu të larta.

Nga struktura kuptohet se spool i valvulës proporcionale është e ekuilibruar nga forca elektromagnetike dhe presioni hidraulik dhe forca e pranverës, ndërsa valvula e zakonshme është e ekuilibruar nga presioni hidraulik, kështu që valvula proporcionale nuk ka asnjë avantazh në kontrollin e rrjedhës së madhe dhe presionit të lartë. Ekzistojnë valvola proporcionale Z Produkte të hershme janë të hapura, gjë që duhet të jetë arsyeja pse quhet valvula proporcionale.

Në aplikim, valvula e zakonshme përdoret më gjerësisht, jo vetëm që mund të përdoret për pozicionin e saktë, shpejtësinë dhe kontrollin tjetër, por edhe me veprim, kështu që drejtimi i energjisë së makinës që drejtoni është një sistem servo, i cili është i vështirë për të arritur valvulat proporcionale.