Valvula drejtuese elektromagnetike e mbyllur normalisht SV08-22

Dështimi i valvulës solenoide do të ndikojë drejtpërdrejt në veprimin e valvulës komutuese dhe valvulës rregulluese. Dështimi i zakonshëm është se valvula solenoid nuk vepron, kështu që duhet të shqyrtohet nga aspektet e mëposhtme:

1. Nëse lidhësi i valvulës solenoide është i liruar ose lidhësi bie, valvula solenoide mund të mos elektrizohet, por lidhësi mund të shtrëngohet.

2. Nëse spiralja e valvulës solenoid është djegur, hiqni telat e valvulës solenoide dhe matni atë me një multimetër. Nëse qarku është i hapur, spiralja e valvulës solenoid është djegur. Arsyeja është se bobina është e lagësht, gjë që çon në izolim të dobët dhe rrjedhje magnetike, duke rezultuar në rrymë të tepërt në spirale dhe djegie, kështu që është e nevojshme të parandaloni hyrjen e ujit të shiut në valvulën solenoid. Përveç kësaj, susta është shumë e fortë, forca e reagimit është shumë e madhe, numri i kthesave të spirales është shumë i vogël dhe forca e thithjes nuk është e mjaftueshme, gjë që gjithashtu mund të shkaktojë djegien e spirales. Në rast të trajtimit urgjent, butoni manual në spirale mund të kthehet nga pozicioni "0" në funksionimin normal në pozicionin "1" për të hapur valvulën.

3. Valvula solenoide është mbërthyer: hapësira e përshtatjes midis mëngës së bobinës dhe bërthamës së valvulës së valvulës solenoide është shumë e vogël (më pak se 0,008 mm), e cila përgjithësisht montohet në një pjesë. Kur ka papastërti mekanike ose shumë pak vaj lubrifikues, është e lehtë të ngecesh. Metoda e trajtimit mund të përdoret për të goditur telin e çelikut nga vrima e vogël në kokë për ta bërë atë të kthehet prapa. Zgjidhja themelore është të hiqni valvulën solenoide, të hiqni bërthamën e valvulës dhe mëngën e bërthamës së valvulës dhe ta pastroni me CCI4 për të bërë që bërthama e valvulës të lëvizë në mënyrë fleksibël në mëngën e valvulës. Gjatë çmontimit, duhet t'i kushtohet vëmendje sekuencës së montimit dhe pozicionit të instalimeve elektrike të jashtme të secilit komponent, në mënyrë që të rimontohet dhe lidhet me tela në mënyrë korrekte. Gjithashtu, kontrolloni nëse vrima e spërkatjes së vajit të spërkatësit të mjegullës së vajit është e bllokuar dhe nëse vaji lubrifikues është i mjaftueshëm.

4. Rrjedhja e ajrit: Rrjedhja e ajrit do të shkaktojë presion të pamjaftueshëm të ajrit, duke e bërë të vështirë hapjen dhe mbylljen e valvulës së detyruar. Arsyeja është se guarnicioni i vulosjes është dëmtuar ose valvula e rrëshqitjes është konsumuar, duke rezultuar në rrjedhje ajri në disa zgavra. Kur kemi të bëjmë me dështimin e valvulës solenoide të sistemit komutues, duhet të zgjedhim një mundësi të përshtatshme për ta trajtuar atë kur valvula solenoide është jashtë fuqisë. Nëse nuk mund të trajtohet brenda një hendeku komutues, ne mund ta pezullojmë sistemin e komutimit dhe ta trajtojmë me qetësi.