Valvula e drejtimit elektromagnetike e mbyllur normalisht SV08-22

Dështimi i valvulës solenoid do të ndikojë drejtpërdrejt në veprimin e valvulës ndërruese dhe valvulës rregulluese. Dështimi i zakonshëm është se valvula solenoid nuk vepron, kështu që duhet të hetohet nga aspektet e mëposhtme:

1. Nëse lidhësi i valvulës solenoid është e lirshme ose lidhësi bie, valvula solenoid mund të mos elektrizohet, por lidhësi mund të forcohet.

2. Nëse spiralja e valvulës solenoid është djegur, hiqni instalimet elektrike të valvulës solenoid dhe matni atë me një multimetër. Nëse qarku është i hapur, spiralja e valvulës solenoid është djegur. Arsyeja është se spiralja është e lagur, e cila çon në izolim të dobët dhe rrjedhje magnetike, duke rezultuar në rrymë të tepërt në spirale dhe djegie, kështu që është e nevojshme të parandalohet që uji i shiut të hyjë në valvulën solenoid. Përveç kësaj, pranvera është shumë e vështirë, forca e reagimit është shumë e madhe, numri i kthesave të spirales është shumë i vogël, dhe forca e thithjes nuk është e mjaftueshme, gjë që gjithashtu mund të bëjë që spiralja të digjet. Në rast të trajtimit emergjent, butoni manual në spirale mund të kthehet nga pozicioni "0" në funksionimin normal në pozicionin "1" për të hapur valvulën.

3. Valvula solenoid është e mbërthyer: pastrimi i përshtatshëm midis mëngës së rrotullimit dhe bërthamës së valvulës së valvulës solenoid është shumë e vogël (më pak se 0.008 mm), e cila në përgjithësi është mbledhur në një copë. Kur ka papastërti mekanike ose vaj shumë pak lubrifikues, është e lehtë të ngeceni. Metoda e trajtimit mund të përdoret për të goditur telin e çelikut nga vrima e vogël në kokë për ta bërë atë të kërcejë përsëri. Zgjidhja themelore është të hiqni valvulën solenoid, të nxirrni bërthamën e valvulës dhe mëngën thelbësore të valvulës, dhe ta pastroni atë me CCI4 për ta bërë bërthamën e valvulës të lëvizë në mënyrë fleksibile në mëngën e valvulës. Kur çmontoni, vëmendja duhet t'i kushtohet sekuencës së montimit dhe pozicionit të jashtëm të instalimeve elektrike të secilit përbërës, në mënyrë që të ri -bashkohen dhe tela në mënyrë korrekte. Gjithashtu, kontrolloni nëse vrima e llakut të vajit të spërkatës së mjegullës së vajit është i bllokuar dhe nëse vaji lubrifikues është i mjaftueshëm.

4. Rrjedhja e ajrit: Rrjedhja e ajrit do të shkaktojë presion të pamjaftueshëm të ajrit, duke e bërë të vështirë hapjen dhe mbylljen e valvulës së detyruar. Arsyeja është se copë litari i nënshkrimit është i dëmtuar ose valvula e rrëshqitjes është e veshur, duke rezultuar në rrjedhje të ajrit në disa zgavra. Kur kemi të bëjmë me dështimin e valvulës solenoid të sistemit të ndërrimit, ne duhet të zgjedhim një mundësi të përshtatshme për t'u marrë me të kur valvula solenoid është jashtë energjisë. Nëse nuk mund të trajtohet brenda një hendeku komutues, ne mund të pezullojmë sistemin e ndërrimit dhe ta trajtojmë atë me qetësi.