Sistemi hidraulik normalisht i hapur që ndryshon valvulën solenoid SV-08

Komponentët që janë të lehtë për të gjeneruar zhurmë në pajisjet hidraulike përgjithësisht konsiderohen si pompa dhe valvula, dhe valvulat janë kryesisht valvula të rrjedhës dhe valvulat e drejtimit elektromagnetik. Ka shumë faktorë që prodhojnë zhurmë. Ekzistojnë dy lloje të zhurmës së valvulës së tejmbushur: tingulli i shpejtësisë dhe tingulli mekanik. Zhurma në tingullin e shpejtësisë shkaktohet kryesisht nga dridhja e vajit, kavitation dhe ndikimi hidraulik. Zhurma mekanike shkaktohet kryesisht nga ndikimi dhe fërkimi i pjesëve në valvul.

(1) zhurma e shkaktuar nga presioni i pabarabartë

Pjesa e valvulës pilot të valvulës së ndihmës pilot është një pjesë e lehtë për t’u vibruar siç tregohet në figurën 3. Kur tejkalohet nën presion të lartë, hapja boshtore e valvulës pilot është shumë e vogël, vetëm 0.003 ~ 0.006 cm. Zona e rrjedhës është shumë e vogël, dhe shpejtësia e rrjedhës është shumë e lartë, e cila mund të arrijë 200m/s, gjë që shkakton lehtësisht shpërndarje të pabarabartë të presionit, forcë radiale të pabalancuar të valvulës së konit dhe dridhjeve. Për më tepër, elipticiteti i shkaktuar nga përpunimi i valvulës së konit dhe sediljes së valvulës së konit, ngjitja e papastërtisë së portit të valvulave pilot dhe deformimi i pranverës rregulluese të presionit gjithashtu do të shkaktojë dridhjen e valvulës së konit. Prandaj, në përgjithësi konsiderohet se valvula pilot është burimi i dridhjes së zhurmës.

Për shkak të ekzistencës së elementit elastik (pranverës) dhe masës lëvizëse (valvulës së konit), ajo përbën një gjendje për lëkundje, dhe zgavra e përparme e valvulës pilot vepron si një zgavër rezonante, kështu që dridhja e valvulës së konit është e lehtë të shkaktojë rezonancën e të gjithë valvulës dhe të bëjë zhurmë, e cila zakonisht shoqërohet nga kërcimi i rëndë i presionit.