Valvula e sigurisë së presionit të vajit për rregullimin e presionit YF08-00

Valvula e presionit të vajit, e njohur edhe si valvula e procesit, i përket valvulës plotësisht të hapur dhe plotësisht të mbyllur, e cila kërkon të hapet dhe të mbyllet mirë. Funksioni i tij është të kalojë gazin, të lëvizë drejt lidhjes së konvertimit në fazën e realizimit dhe të formojë prodhimin e gazit qarkullues.

Rrjeti i presionit të vajit të sistemit të prodhimit të gazit është nervi qendror i prodhimit të gazit. Ai zbaton në mënyrë rigoroze udhëzimet e sinjalit të dërguara nga mikrokompjuteri dhe transmeton fuqinë për të drejtuar valvulën e presionit të vajit për të ndryshuar drejtimin e rrjedhës së gazit për të përfunduar punën e qarkullimit. Si aktivizues, valvula hidraulike ka këto karakteristika: saktësinë e hapjes dhe mbylljes në vend, ngushtësinë e mbylljes, shkallën e përdorimit të rrugës së hapjes, shpejtësinë e hapjes dhe mbylljes në vend, dhe besueshmërinë dhe efikasitetin e funksionimit. Ndikon drejtpërdrejt në sigurinë dhe efikasitetin e funksionimit të sobës me gaz. Për të siguruar dhe përmirësuar performancën dhe cilësinë e valvulave hidraulike, kërkohet të përmirësohet dizajni, prodhimi dhe përzgjedhja e materialit të valvulave.

Me përmirësimin e kapacitetit të vazhdueshëm të funksionimit të sobave me gaz, karakteristikat e reja të prodhimit kanë paraqitur kërkesa më të larta për performancën dhe cilësinë e valvulave. Prandaj, çdo prodhues duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje performancës dhe cilësisë së valvulave të presionit të vajit. Në të kaluarën, njerëzit i kushtonin vëmendje vetëm nëse valvula mund të mbyllej fort dhe jetëgjatësia e saj.

Në ditët e sotme, valvulat e portës përdoren ende gjerësisht në sistemin e gjenerimit të gazit të industrisë së plehrave të vogla azotike. Valvula e fryrjes është pozicioni më i përdorur. Gati 70% e sistemeve të furrës së vetme përdorin një valvul portash dhe një valvul flutur hidraulike si një grup valvulash për pozicionin e valvulës së hyrjes së ajrit. Për shkak se valvula e portës është e lidhur në një vijë të drejtë në kanalin e ajrit, nuk do të ketë kënd përkuljeje për shkak të instalimit të valvulës dhe nuk duhet të krijohet rezistenca e fryrjes. Megjithatë, a është e vogël rezistenca e fryrjes? Dizajni origjinal i valvulës së portës ka dy mangësi. Së pari, pjesët e brendshme janë të ndërlikuara dhe të lehta për t'u rrëzuar, me shkallë të lartë të dështimit dhe kosto të lartë të mirëmbajtjes. Së dyti, goditja e dashit nuk mjafton. Kur hapet, 20%-25% e dashit varet në portën e valvulës, kështu që nuk mund të ngrihet lart për të prodhuar rezistencë.