Ngarkues proporcional me valvul solenoid Aksesorë ekskavatori me cilësi të lartë 7010005
Detajet
Garancia:1 vit
Emri i markës:Dem fluturues
Vendi i origjinës:Zhejiang, Kinë
Lloji i valvulës:Valvula hidraulike
Trupi material:çeliku i karbonit
Mjedisi nën presion:presion i zakonshëm
Industritë e aplikueshme:makineri
Medium i aplikueshëm:produktet e naftës
Pika për vëmendje
Defektet e zakonshme janë që valvula solenoide nuk funksionon, gjë që duhet të kontrollohet nga aspektet e mëposhtme:
1. Lidhësi i valvulës solenoide është i liruar ose lidhësi i telit është i fikur, valvula solenoide nuk është elektrike dhe lidhësi i telit mund të shtrëngohet.
2, spiralja e solenoidit është djegur, mund të hiqni instalimet elektrike të valvulës solenoid, matja me një multimetër, nëse është e hapur, spiralja e solenoidit është djegur. Arsyeja është se spiralja është e lagësht, duke shkaktuar izolim të dobët dhe rrjedhje magnetike, duke bërë që rryma në spirale të jetë shumë e madhe dhe e djegur, kështu që është e nevojshme të parandalohet hyrja e shiut në valvulën solenoide. Përveç kësaj, pranvera është shumë e fortë, forca e reagimit është shumë e madhe, kthesat e spirales janë shumë të pakta dhe thithja nuk është e mjaftueshme gjithashtu mund të bëjë që spiralja të digjet. Në rast emergjence, butoni manual në spirale mund të shtypet nga pozicioni "0" në funksionimin normal në pozicionin "1" për të hapur valvulën.
3, valvula solenoid e mbërthyer: mëngë e valvulës solenoid dhe bobina me një hendek të vogël (më pak se 0.008 mm), përgjithësisht një asamble e vetme, kur ka papastërti mekanike ose shumë pak vaj, është e lehtë të ngecesh. Metoda e trajtimit mund të jetë teli prej çeliku përmes vrimës së vogël të kokës për ta kthyer atë përsëri. Zgjidhja themelore është heqja e valvulës solenoide, nxjerrja e bobinës dhe mëngës së bobinës dhe pastrimi i saj me CCI4, në mënyrë që bobina të jetë fleksibël në mëngën e valvulës. Gjatë çmontimit, duhet t'i kushtohet vëmendje sekuencës së montimit dhe pozicionit të instalimeve elektrike të jashtme të secilit komponent, në mënyrë që të rimontohet dhe lidhet saktë, dhe të kontrollohet nëse vrima e spërkatjes së vajit është e bllokuar dhe nëse vaji lubrifikues është i mjaftueshëm.