PW160-7 Valvula lehtësuese 723-30-91200 aksesorë ekskavatori pompë hidraulike e valvulës kryesore të lehtësimit

Valvula solenoid përdor një elektromagnet për të shtyrë bërthamën e valvulës për të kontrolluar drejtimin e ajrit të kompresuar, duke kontrolluar kështu drejtimin e çelësit të aktivizuesit pneumatik.
Elektromagneti i përdorur për të funksionuar valvulën solenoide ndahet në AC dhe DC:

1. Tensioni i elektromagnetit AC është përgjithësisht 220 volt. Karakterizohet nga fuqia e madhe fillestare, koha e shkurtër e kthimit dhe çmimi i ulët. Megjithatë, kur bërthama e valvulës është e mbërthyer ose thithja nuk është e mjaftueshme dhe bërthama e hekurit nuk thithet, elektromagneti digjet lehtë për shkak të rrymës së tepërt, kështu që besueshmëria e punës është e dobët, ndikimi i veprimit dhe jetëgjatësia është i ulët.

2. Tensioni i elektromagnetit DC është përgjithësisht 24 volt. Përparësitë e tij janë punë e besueshme, jo sepse spora është mbërthyer dhe djegur, jetë e gjatë, madhësi e vogël, por fuqia fillestare është më e vogël se elektromagneti AC, dhe në mungesë të furnizimit me energji DC, nevoja për pajisje korrigjuese.
Për të përmirësuar besueshmërinë e punës dhe jetëgjatësinë e valvulës së kthimit elektromagnetik, vitet e fundit, elektromagneti i lagësht përdoret gjithnjë e më shumë brenda dhe jashtë vendit, ky elektromagnet dhe shufra shtytëse e valvulës rrëshqitëse nuk kanë nevojë të mbyllen, duke eliminuar fërkimin në Unaza vulosëse në formë O, spiralja e saj elektromagnetike jashtë e mbyllur direkt me plastikë inxhinierike, jo një guaskë tjetër metalike, e cila siguron izolim, por gjithashtu e favorshme për shpërndarjen e nxehtësisë, punë kaq e besueshme, ndikim të ulët, jetë të gjatë.
Deri më tani, valvula solenoid brenda dhe jashtë vendit është e ndarë në parim në tre kategori (përkatësisht: lloji i veprimit të drejtpërdrejtë, lloji i pilotit të fëmijës me hapa), dhe nga ndryshimi në strukturën e diskut të valvulës dhe ndryshimin material dhe parimor ndahet në gjashtë nën-kategori. (Struktura e diafragmës me veprim të drejtpërdrejtë, struktura e pllakave me dy hapa, struktura e filmit pilot, struktura e pistonit me veprim të drejtpërdrejtë, struktura e pistonit me veprim të drejtpërdrejtë, struktura e pistonit pilot).

Valvulat e fishekëve u ofrojnë projektuesve të pajisjeve shumë përparësi për sa i përket blloqeve të integruara konvencionale të valvulave:

1. Blloku i valvulave të integruara në sistem thjeshton tubacionin e makinës.
Projektimi i bllokut të valvulave për të përmbushur kërkesat e pajisjes është më i mirë sesa projektimi i pajisjes për të përmbushur kërkesat e sistemit hidraulik. Kostot e instalimit zakonisht zvogëlohen ndjeshëm

2. Ndaloni rrjedhjet.
Rrjedhja e jashtme është shpesh arsyeja kryesore për aplikimin e kufizuar të sistemeve hidraulike dhe unaza O e montuar në vrimën e valvulës në bllokun e integruar të valvulës mund të eliminojë rrjedhjet e jashtme.

3. Koha e ndërprerjes dhe koha e mirëmbajtjes së bllokut të valvulës së integruar të lakut reduktohet shumë dhe zëvendësimi i komponentit nuk do të ndikojë në tubacionin përkatës ose nuk do të zgjidhet
Ai ndahet.

4. Qarku i integruar hidraulik mund të centralizohet në një makinë të vetme ose të shpërndahet për nevoja të caktuara për të optimizuar tubacionin.
Për sa i përket instalimit, nuk ka kërkesa specifike për instalim. Blloqet e integruara të valvulave të integruara me fileto me porosi ofrojnë fleksibilitet të pakrahasueshëm
Seksi.