Valvula kryesore lehtësuese e armës së ekskavatorit SK200-6E YN22V00001F8

Presioni i sistemit është i ulët, rregullimi është i paefektshëm dhe masat përkatëse duhet të merren sipas arsyeve të mëposhtme:

1) Porta e shkarkimit të valvulës së lehtësimit të pilotit është e bllokuar dhe jo e bllokuar, dhe vaji i kontrollit nuk ka presion, kështu që sistemi nuk ka presion, dhe porta e shkarkimit duhet të mbyllet rreptësisht;

2) Qarku i vajit në telekomandë i lidhur nga porta e telekomandës së valvulës së lehtësimit hapet për të kontrolluar kthimin e vajit në rezervuar, kështu që nuk ka presion në sistem. Qarku i vajit në telekomandë duhet të kontrollohet dhe qarku i vajit të vajit të kontrollit të kthimit në rezervuar duhet të mbyllet;

3) Vrima e amortizimit të valvulës së lehtësimit të pilotit është e bllokuar, duke rezultuar në mungesë të presionit në sistem. Vrima e amortizimit duhet të pastrohet dhe vaji të zëvendësohet;

4) Valvula e konit që mungon ose topi i çelikut ose susta e rregullimit të presionit duhet të zëvendësohet me kohë;

5) Valvula e rrjedhjes është mbërthyer në pozicionin plotësisht të hapur nga papastërtia dhe duhet pastruar me kohë;

6) Pompë hidraulike pa presion, duhet të merret me dështimin e pompës hidraulike;

7) Komponentët e sistemit ose dëmtimi i tubacionit dhe një sasi e madhe rrjedhje vaji, duhet të kontrollohen në kohë për të riparuar ose zëvendësuar.

Presioni i sistemit është shumë i madh, rregullimi është i paefektshëm dhe masat përkatëse duhet të merren sipas arsyeve të mëposhtme:

1) Qarku i kontrollit të vajit nga valvula kryesore në valvulën pilot është i bllokuar, valvula pilot nuk kontrollon presionin e vajit, kontrolloni qarkun e vajit për ta lidhur atë;

2) Porta e brendshme e shkarkimit të vajit të valvulës pilot është e bllokuar nga papastërtia dhe valvula pilot nuk mund të kontrollojë presionin. Porta e brendshme e shkarkimit të vajit të valvulës pilot duhet të pastrohet;

3) Veshja e vrimës së amortizimit është shumë e madhe, balanca e presionit të vajit në të dy skajet e bobinës kryesore, valvula e rrëshqitjes nuk mund të hapet, duhet të shtypet në fletën e çelikut të pandryshkshëm siç është vrima e amortizimit ose teli i hollë metalik i butë i futur në vrimë, bllokoni një pjesë të vrimës së amortizimit;

4) Ndotja e vajit, valvula e rrëshqitjes është mbërthyer në pozicionin e mbyllur.

Presioni i sistemit nuk mund të rritet dhe masat përkatëse duhet të merren sipas arsyeve të mëposhtme:

1) Porta e telekomandës së valvulës së pilotit është e mbyllur keq dhe duhet të mbyllet rreptësisht;

2) Valvula e kontrollit dhe tubacioni i qarkut të vajit të telekomandimit të valvulës pilot janë të mbyllura dobët dhe duhet të vulosen rreptësisht;

3) rrjedhje serioze e brendshme e valvulës së rrëshqitjes, valvula e tejmbushjes në valvulën e tejmbushjes, duhet të riparohet ose zëvendësohet;

4) Ndotja e naftës, valvula rrëshqitëse e mbërthyer, duhet të pastrohet për të zëvendësuar vajin;

5) valvula kon ose top çeliku dhe sedilja e valvulës me rrjedhje të dobët të vajit, duhet të zëvendësohet valvula e topit ose konit. 6) vrima e fikjes gjysmë e bllokuar, duke rezultuar në kontrollin e valvulës së pilotit, rrjedha e vajit është e vogël, duhet të pastrohet vrima e fikjes, zëvendësoni vajin.