Bobina e valvulës solenoid për bllokimin e sigurisë pilot DH55 të ekskavatorit Doosan
Detajet
Industritë e aplikueshme:Dyqane materialesh ndertimi, riparime makinerish, fabrika prodhuese, ferma, shitje me pakice, punime ndertimi, kompani reklamimi
Emri i produktit:Bobina solenoid
Tensioni normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Fuqia normale (AC):26 VA
Fuqia normale (DC):18 W
Klasa e izolimit: H
Lloji i lidhjes:D2N43650A
Tension tjetër special:I personalizueshëm
Fuqi të tjera speciale:I personalizueshëm
Aftësia për furnizim
Njësitë e shitjes: Një artikull i vetëm
Madhësia e paketimit të vetme: 7X4X5 cm
Pesha bruto e vetme: 0.300 kg
Prezantimi i produktit
Zbulimi i spirales së valvulës solenoid
Përdorni një multimetër për të matur rezistencën e valvulës solenoid. Rezistenca e spirales duhet të jetë rreth 100 ohms. Nëse rezistenca e spirales është e pafundme, do të thotë se ajo është thyer. Ju gjithashtu mund të elektrizoni spiralen e valvulës solenoide dhe të vendosni produkte hekuri në valvulën solenoide, sepse valvula solenoide ka veti magnetike për të tërhequr produktet e hekurit pasi spiralja e valvulës solenoid është elektrizuar. Nëse mund ta mbani produktin e hekurit, do të thotë që spiralja është e mirë, por do të thotë që bobina është e prishur. Metoda e zbulimit të qarkut të shkurtër ose qarkut të hapur të bobinës së valvulës solenoide është që fillimisht të matet ndezja-fikja e saj me multimetër dhe vlera e rezistencës i afrohet zeros ose pafundësisë, që do të thotë se spiralja është qark i shkurtër ose qark i hapur. Nëse rezistenca e matur është normale, kjo nuk do të thotë se spiralja duhet të jetë e mirë. Ju gjithashtu duhet të gjeni një kaçavidë të vogël pranë shufrës metalike që kalon përmes spirales së valvulës solenoide dhe më pas të elektrizoni valvulën solenoide. Nëse ndihet magnetike, atëherë spiralja e valvulës solenoid është e mirë, përndryshe është e keqe.
Futja e spiralës së valvulës solenoid pilot
Parimi: Kur energjia është e ndezur, forca elektromagnetike hap vrimën e pilotit dhe presioni në dhomën e sipërme bie me shpejtësi, duke formuar një ndryshim presioni midis pjesës së sipërme dhe të poshtme rreth pjesës mbyllëse dhe presioni i lëngut e shtyn pjesën mbyllëse të lëvizë lart. , duke hapur kështu valvulën; Kur rryma ndërpritet, vrima e pilotit mbyllet nga forca e sustës dhe presioni i hyrjes formon shpejt një diferencë presioni të ulët të lartë rreth valvulës mbyllëse përmes vrimës së anashkalimit dhe presioni i lëngut e shtyn anëtarin mbyllës të lëvizë poshtë në mbyll valvulën.
1: Kufiri i sipërm i diapazonit të presionit të lëngut është i lartë, i cili mund të instalohet sipas dëshirës (i personalizuar), por duhet të plotësojë kushtin e ndryshimit të presionit të lëngut.
2. Sipas dallimeve në strukturën dhe materialin dhe parimin e valvulave, valvulat solenoid mund të ndahen në gjashtë nën-kategori: struktura e diafragmës me veprim të drejtpërdrejtë, struktura e diafragmës me veprim të drejtpërdrejtë hap pas hapi, struktura e diafragmës pilot, pistoni me veprim të drejtpërdrejtë. struktura, struktura e pistonit me veprim të drejtpërdrejtë hap pas hapi dhe struktura e pistonit pilot.
3. Valvulat solenoide klasifikohen sipas funksioneve të tyre: valvul solenoid uji, valvul solenoid me avull, valvul solenoidi ftohës, valvul solenoid me temperaturë të ulët, valvul solenoid gazi, valvul solenoid zjarri, valvul solenoid amoniaku, valvul solenoid gazi, valvul solenoid me gaz, solenoid solenoid i lëngët valvula, valvula solenoide e pulsit, valvula solenoide hidraulike, valvula solenoide e vajit, valvula solenoid DC, valvula solenoid me presion të lartë, valvula solenoide rezistente ndaj shpërthimit, etj.