Valvula elektromagnetike e sensorit Chrysler për pjesët e automobilave

Përbërësit e strukturës së valvulave solenoid

1) Trupi i valvulave:

Ky është trupi i valvulës me të cilin është i lidhur valvula solenoid. Valvulat zakonisht lidhen në tubacionin e procesit për të kontrolluar rrjedhën e disa lëngjeve të tilla si të lëngshme ose ajrin.

2) hyrja e valvulës:

Ky është porti ku lëngu hyn në valvulën automatike dhe hyn në procesin përfundimtar nga këtu.

3) Dalja:

Lejoni që lëngu të kalojë nëpër valvulën automatike të lërë valvulën përmes prizës.

4) Valvula e spirales/solenoidit:

Ky është trupi kryesor i spirales elektromagnetike. Trupi kryesor i spirales solenoid është cilindrik dhe i zbrazët nga brenda. Trupi është i mbuluar me një mbulesë çeliku dhe ka një përfundim metalik. Ekziston një spirale elektromagnetike brenda valvulës solenoid.

5) dredha -dredha spirale:

Solenoidi përbëhet nga disa kthesa të telave të plagosur në materiale ferromagnetike (të tilla si çeliku ose hekuri). Spiralja formon formën e një cilindri të uritur.

6) Drejton: Këto janë lidhjet e jashtme të valvulës solenoid të lidhur me furnizimin me energji elektrike. Rryma furnizohet nga këto tela në valvulën solenoid.

7) PLUNGER ose PISTON:

Kjo është një pjesë metalike rrethore e ngurtë cilindrike, e cila vendoset në pjesën e uritur të valvulës solenoid.

8) Pranvera:

Plungeri lëviz në zgavrën për shkak të fushës magnetike kundër pranverës.

9) Mbytja:

Throttle është një pjesë e rëndësishme e valvulës, dhe lëngu rrjedh nëpër të. Është lidhja midis hyrjes dhe daljes.

Valvula solenoid kontrollohet nga rryma që kalon nëpër spirale. Kur spiralja të energjizohet, do të gjenerohet një fushë magnetike, e cila do të bëjë që kumari në spirale të lëvizë. Në varësi të modelit të valvulës, kumari do të hapë ose mbyllë valvulën. Kur rryma në spirale zhduket, valvula do të kthehet në gjendjen e pushtetit.

Në valvulën solenoid me veprim të drejtpërdrejtë, kunja hap drejtpërdrejt dhe mbyll vrimën e mbytjes brenda valvulës. Në valvulën pilot (e quajtur edhe lloji servo), kumarxhi hap dhe mbyll vrimën e pilotit. Presioni i hyrjes i udhëhequr përmes hapjes së pilotit hapet dhe mbyll vulën e valvulës.

Valvula më e zakonshme solenoid ka dy porte: një hyrje dhe një prizë. Modelet e përparuara mund të kenë tre ose më shumë porte. Disa modele përdorin një dizajn të shumëfishtë.