Valvul elektromagnetike me sensor Chrysler për pjesët e automobilave

Përbërësit e strukturës së valvulës solenoid

1) Trupi i valvulës:

Ky është trupi i valvulës me të cilin është lidhur valvula solenoid. Valvulat zakonisht lidhen në tubacionin e procesit për të kontrolluar rrjedhën e disa lëngjeve si lëngu ose ajri.

2) Hyrja e valvulës:

Ky është porti ku lëngu hyn në valvulën automatike dhe nga këtu hyn në procesin përfundimtar.

3) Prizë:

Lëreni lëngun që kalon përmes valvulës automatike të largohet nga valvula përmes daljes.

4) Spiralja/valvula solenoid:

Ky është trupi kryesor i spirales elektromagnetike. Trupi kryesor i spirales solenoid është cilindrike dhe i zbrazët nga brenda. Trupi është i mbuluar me një mbulesë çeliku dhe ka një përfundim metalik. Brenda valvulës solenoide ka një spirale elektromagnetike.

5) Mbështjellja e spirales:

Solenoidi përbëhet nga disa rrotullime të telave të mbështjellë në materiale feromagnetike (të tilla si çeliku ose hekuri). Spiralja formon formën e një cilindri të zbrazët.

6) Plumbat: Këto janë lidhjet e jashtme të valvulës solenoid të lidhur me furnizimin me energji elektrike. Rryma furnizohet nga këto tela në valvulën solenoide.

7) Pistoni ose pistoni:

Kjo është një pjesë metalike e ngurtë rrethore cilindrike, e cila vendoset në pjesën e zbrazët të valvulës solenoide.

8) Pranvera:

Pistoni lëviz në zgavër për shkak të fushës magnetike kundër sustës.

9) Mbytje:

Mbytja është një pjesë e rëndësishme e valvulës dhe lëngu rrjedh nëpër të. Është lidhja midis hyrjes dhe daljes.

Valvula solenoid kontrollohet nga rryma që kalon përmes spirales. Kur spiralja është e ndezur, do të krijohet një fushë magnetike, e cila do të bëjë që kumari në spirale të lëvizë. Në varësi të dizajnit të valvulës, pistoni do të hapë ose mbyllë valvulën. Kur rryma në spirale të zhduket, valvula do të kthehet në gjendjen e fikjes.

Në valvulën solenoide me veprim të drejtpërdrejtë, pistoni hap dhe mbyll drejtpërdrejt vrimën e mbytjes brenda valvulës. Në valvulën e pilotit (i quajtur edhe lloji servo), kumarxhi hapet dhe mbyll vrimën e pilotit. Presioni i hyrjes i drejtuar përmes vrimës së pilotit hap dhe mbyll vulën e valvulës.

Valvula solenoid më e zakonshme ka dy porte: një hyrje dhe një dalje. Modelet e avancuara mund të kenë tre ose më shumë porte. Disa modele përdorin një dizajn të shumëfishtë.