Valvula e valvulës solenoid Valvula e kontrollit SCV 294200-0660 Valvula e matësit të karburantit

Parimi i punës i valvulës së matjes së karburantit

1. Kur spiralja e kontrollit nuk është e energjisë, valvula proporcionale e matjes së karburantit është e ndezur, e cila është ajo që ne e quajmë valvula solenoid normalisht e hapur, e cila mund të sigurojë rrjedhën maksimale të karburantit në pompën e vajit. ECU rritet ose zvogëlon vëllimin e vajit duke ndryshuar zonën kryq seksionale të pompës së vajit të presionit të lartë me sinjal pulsi.

2, këtu ne thjesht mund të kuptojmë njësinë e matjes së karburantit si një ndërprerës elektromagnetik, i cili kontrollon qarkun e vajit që çon në pompën e vajit. Kur ndërprerësi nuk është i ndezur, sasia e vajit të furnizuar në pompën e naftës është më e madhSasia e vajit duhet të jetë zero.

3. Njësia e matjes së karburantit është një përbërës preciz. Nëse mirëmbajtja nuk është e përshtatshme ose përdorimi i elementit të filtrit me cilësi të dobët, shpesh çon në shumë ujë ose papastërti në karburant, gjë që bën që bërthama e valvulës së matësit të karburantit të veshë ose ngjitet, gjë që çon në motor nuk mund të funksionojë normalisht.

Nëse njësia e matjes së karburantit është e dëmtuar, injeksioni i injektorit të karburantit do të ndërpritet, dhe valvula solenoid e matësit të hyrjes së vajit është plotësisht e mbyllur, e cila mund të parandalojë që presioni i hekurudhave të naftës të vazhdojë të rritet.

Njësia e matjes së karburantit është një përbërës shumë i saktë, dhe nëse zakonisht përdorni filtër benzine me cilësi të dobët, mund të shkaktojë dëme në njësinë e matjes së karburantit. Filtri i benzinës mund të filtrojë lagështinë dhe papastërtitë në benzinë, nëse përdorimi i filtrit inferior të benzinës, do të çojë në rritje të lagështisë ose papastërtive në benzinë, e cila do të çojë në dëmtimin e njësisë së matjes së karburantit.

Njësia e matjes së karburantit është instaluar në pozicionin e marrjes së pompës së vajit me presion të lartë. Kjo pjesë mund të rregullojë furnizimin dhe presionin e karburantit. Kjo pjesë kontrollohet nga ECU. Nëse njësia e matjes së karburantit është e dëmtuar, një dritë faji do të ndizet në pult dhe ECU do të ndërpresë injeksionin e karburantit në motor. Nëse kjo dështim ndodh gjatë ngasjes, kërkohet një kamion tërheqës në këtë kohë.