Vrima e mbështjelljes së valvulës solenoidale 20mm lartësi 56mm AC380
Detajet
Industritë e aplikueshme:Dyqane materialesh ndertimi, riparime makinerish, fabrika prodhuese, ferma, shitje me pakice, punime ndertimi, kompani reklamimi
Emri i produktit:Spirale e valvulës solenoid
Tensioni normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Klasa e izolimit: H
Lloji i lidhjes:D2N43650A
Tension tjetër special:I personalizueshëm
Fuqi të tjera speciale:I personalizueshëm
Aftësia për furnizim
Njësitë e shitjes: Një artikull i vetëm
Madhësia e paketimit të vetme: 7X4X5 cm
Pesha bruto e vetme: 0.300 kg
Prezantimi i produktit
Valvula solenoid është një pajisje industriale e kontrolluar nga elektromagnetizmi. Është një element bazë automatik që përdoret për të kontrolluar lëngun, që i përket aktuatorëve, por jo i kufizuar në hidraulik dhe pneumatik. Valvulat solenoid zakonisht përdoren në sistemet e kontrollit industrial për të rregulluar drejtimin, rrjedhën, shpejtësinë dhe parametrat e tjerë të medias. Valvula solenoid mund të bashkëpunojë me qarqe të ndryshme për të arritur kontrollin e pritur, dhe saktësia dhe fleksibiliteti i kontrollit mund të garantohen. Ka shumë lloje të valvulave solenoid, dhe lloje të ndryshme të valvulave solenoid luajnë një rol në pozicione të ndryshme të sistemit të kontrollit, të tilla si valvulat me një drejtim, valvulat e sigurisë, valvulat e kontrollit të drejtimit dhe valvulat e kontrollit të shpejtësisë.
Struktura e valvulës solenoide përbëhet nga bobina elektromagnetike dhe magnetizmi, dhe është një trup valvul me një ose më shumë vrima. Kur spiralja është e ndezur ose e çaktivizuar, funksionimi i bërthamës magnetike do të bëjë që lëngu të kalojë nëpër trupin e valvulës ose të shkëputet, në mënyrë që të ndryshojë drejtimin e lëngut. Djegia e mbështjelljes së valvulës solenoide do të shkaktojë dështim të valvulës solenoide, dhe dështimi i valvulës solenoide do të ndikojë drejtpërdrejt në veprimin e valvulës kaluese dhe valvulës rregulluese. Cilat janë arsyet e djegies së bobinës së valvulës solenoid? Një nga arsyet është se kur spiralja është e lagur, rrjedhje magnetike ndodh për shkak të izolimit të dobët të saj, duke rezultuar në rrymë të tepërt në spirale dhe djegie. Prandaj, duhet t'i kushtohet vëmendje parandalimit të hyrjes së shiut në valvulën solenoide. Përveç kësaj, susta është shumë e fortë, duke rezultuar në forcë të tepruar të reagimit, shumë pak rrotullime të spirales dhe thithje të pamjaftueshme, gjë që do të shkaktojë gjithashtu djegien e spirales së valvulës solenoid.