I përshtatshëm për Cummins Sensor Sensor Pjesët e Motorit 3408589

1. -Mundësi

Ekzistojnë shumë lloje të sensorëve mekanikë, siç janë sensori i presionit të matësit të tendosjes së rezistencës, sensori i presionit të presionit të tendosjes gjysmëpërçuese, sensori i presionit piezoresistiv, sensori i presionit induktiv, sensori i presionit kapacitiv, sensori i presionit rezonant dhe sensori i përshpejtimit kapacitiv. Por më e përdorur gjerësisht është sensori i presionit piezoresistiv, i cili ka çmim jashtëzakonisht të ulët, saktësi të lartë dhe karakteristika të mira lineare.

2. Roli Pivotal

Sensorët e presionit jo vetëm që përdoren gjerësisht në matjen e prodhimit, por shpesh shihen shpesh në jetën tonë në ditët e sotme. Shumica e automjeteve tona kanë sensorë presioni. Ndoshta shumica e njerëzve e dinë që ka sensorë presioni në makina, por në fakt, ka edhe sensorë presioni në motoçikleta të zakonshme.

Fuqia e motorëve vjen nga djegia e vajit në cilindrin e motorit të benzinës. Vetëm djegia e plotë mund të sigurojë fuqi të mirë, dhe djegia e mirë duhet të ketë tre kushte: përzierje të mirë, kompresim të plotë dhe ndezje optimale. Nëse sistemi EFI mund të kontrollojë saktë raportin e karburantit ajror brenda intervalit të kërkuar përcakton fuqinë, ekonominë dhe indeksin e emetimeve të motorit. Kontrolli i raportit të karburantit ajror të motorit të benzinës është realizuar duke rregulluar furnizimin e karburantit që përputhet me vëllimin e ajrit të marrjes, kështu që saktësia e matjes së rrjedhës së ajrit të marrjes ndikon drejtpërdrejt në saktësinë e kontrollit të raportit të karburantit ajror.

3. Struktura e hyrjes

Ai përbëhet nga materiali i matricës, teli i tendosjes metalike ose petë e tendosjes, fletën e mbrojtjes së izolimit dhe telin e plumbit. Sipas përdorimeve të ndryshme, vlera e rezistencës së matësit të tendosjes së rezistencës mund të projektohet nga projektuesi, por diapazoni i vlerës së rezistencës duhet t'i kushtohet vëmendje: vlera e rezistencës është shumë e vogël, dhe rryma e kërkuar e drejtimit është shumë e madhe. Në të njëjtën kohë, nxehtësia e matësit të tendosjes bën që temperatura e vet të jetë shumë e lartë. Kur përdoret në mjedise të ndryshme, vlera e rezistencës së matësit të tendosjes ndryshon shumë, lëvizja e daljes zero është e dukshme, dhe qarku i rregullimit zero është shumë i ndërlikuar. Sidoqoftë, rezistenca është shumë e madhe, rezistenca është shumë e lartë, dhe aftësia për t'i rezistuar ndërhyrjes së jashtme elektromagnetike është e dobët. Në përgjithësi, bëhet fjalë për dhjetëra euro deri në dhjetëra mijëra euro.