I përshtatshëm për Jianghuai Heavy Truck K6L Sensor presioni 7001482C1

Prezantim teknik

Sistemi i lubrifikimit është një nga pjesët e rëndësishme të motorit të automobilave. Vaji në tiganin e vajit është thithur nga pompa e vajit për të formuar një presion të caktuar të vajit për të siguruar vaj lubrifikues për mekanizmin e shufrës që lidhet me kthesën dhe trenin e valvulave. Kur motori po funksionon, sistemi i lubrifikimit të motorit duhet të ketë një presion të caktuar. Pasi presioni të jetë i pamjaftueshëm dhe furnizimi me vaj është i pamjaftueshëm, mekanizmi i shufrës që lidh kthesën dhe treni i valvulave do të formojnë fërkime të thatë, i cili do të shkaktojë dëm të madh për motorin e automobilave. Prandaj, kur motori fillon, presioni i vajit në sistemin e lubrifikimit mund të kapet në kohë reale përmes sensorit të presionit të vajit. Pasi presioni të jetë shumë i vogël, informacioni do të kthehet menjëherë në sistemin e kontrollit, dhe sistemi i kontrollit mund të marrë masa për të shmangur dëmtimin e motorit.

Ide e realizimit teknik

Qëllimi i kësaj teknologjie është të sigurojë një sensor të presionit të vajit, i cili ka avantazhet e strukturës së thjeshtë dhe përdorimit të përshtatshëm. Teknologjia miraton skemën teknike të mëposhtme: Sensori i presionit të vajit përbëhet nga një arrë kompresimi, një membranë elastike, një kunj rrotullues bazë, një shufër shtytëse e majtë, një kunj rrotullues, një vend fiks i majtë, një shufër shtytjeje e djathtë, një zgavër e brendshme, një vend fiksues i djathtë, një vend i majtë insulues, një bug të majtë, një shufër varistori, një bug të djathtë, një vend i djathtë fyes, një bazë e një baze, dhe një vend që ka një vend të shtrirë. Predha sigurohet nga brenda një membranë elastike, e cila është e ngjeshur nga një arrë kompresimi, dhe arra e kompresimit është në përshtatje të filetuar me guaskën, dhe membrana elastike ndan brendësinë e guaskës në një zgavër të brendshme dhe një zgavër të jashtme. Membrana elastike pajiset me një bazë, dhe baza pajiset me një vrimë. Një shufër shtytëse e majtë është instaluar në guaskë, njëra skaj i shufrës së shtytjes së majtë është e lidhur me sediljen e majtë të fiksuar nga një kunj rrotullues i majtë, dhe skaji tjetër i shufrës së shtytjes së majtë është e lidhur me bazën nga një kunj rrotullues bazë. Një shufër shtytëse e djathtë është instaluar në guaskë, njëra skaj i shufrës së shtytjes së djathtë është e lidhur me bazën nga një kunj rrotullues bazë, dhe skaji tjetër i shufrës së shtytjes së djathtë është e lidhur me sediljen e duhur të fiksuar nga një kunj rrotullues i majtë. Një shufër varistor është instaluar në guaskë, njëra skaj i shufrës varistor është e mëngë në sediljen e majtë izoluese, dhe skaji tjetër i shufrës së varistorit është me mëngë në sediljen e djathtë izoluese. Të dy skajet e shufrës së jashtme të varistorit janë të lidhura me një bagazh të majtë dhe një bagazh të djathtë. Mundësisht, filmi elastik është një film elastik dhe i butë. Mundësisht, vlera e rezistencës së shufrës së varistorit është e ndryshueshme nën veprimin e forcës së jashtme.