Roli i sensorit të presionit të vajit është të monitorojë presionin e vajit të motorit të automobilit dhe t'ia kalojë këtë informacion njësisë së kontrollit të motorit. Njësia e kontrollit të motorit kontrollon funksionimin e pompës së vajit sipas sinjalit të marrë të presionit të vajit, duke siguruar kështu funksionimin normal të motorit. Nëse presioni i vajit është shumë i ulët, njësia e kontrollit të motorit do të rregullojë funksionimin e pompës së vajit për të kthyer presionin e vajit në intervalin normal. Nëse presioni i vajit është shumë i lartë, njësia e kontrollit të motorit do të rregullojë funksionimin e pompës së vajit për të parandaluar mbinxehjen ose dëmtimin e motorit.

Sensori i presionit të vajit mund të zbulojë gjendjen e punës së motorit duke matur presionin e vajit. Zakonisht instalohet në sistemin e lubrifikimit të motorit dhe lidhet me pompën e vajit. Kur motori është duke punuar, sensori i presionit të vajit do të ndjejë presionin e vajit dhe do ta shndërrojë atë në një sinjal elektrik për të kaluar në njësinë e kontrollit të motorit. Njësia e kontrollit të motorit përcakton nëse presioni i vajit është normal sipas sinjalit elektrik të marrë dhe merr masat përkatëse për të rregulluar funksionimin e pompës së vajit.

Gjatë testimit të sensorit të presionit të vajit, mund të përdoren mjete profesionale diagnostikuese për të kontrolluar nëse sensori po funksionon siç duhet. Mjeti diagnostikues mund të lexojë sinjalin nga sensori përmes ndërfaqes së lidhur me sensorin dhe njësinë e kontrollit të motorit dhe të zbulojë nëse sensori po zbulon saktë presionin e vajit. Nëse ka një problem me sensorin, mjeti diagnostikues do të shfaqë kodin përkatës të defektit në mënyrë që personeli i mirëmbajtjes të përcaktojë shpejt shkakun e problemit dhe të marrë masat e duhura për ta rregulluar atë.