Roli i sensorit të presionit të vajit është të monitorojë presionin e vajit të motorit të automobilave dhe ta kalojë këtë informacion në njësinë e kontrollit të motorit. Njësia e kontrollit të motorit kontrollon funksionimin e pompës së vajit sipas sinjalit të presionit të vajit të marrë, duke siguruar kështu funksionimin normal të motorit. Nëse presioni i vajit është shumë i ulët, njësia e kontrollit të motorit do të rregullojë funksionimin e pompës së vajit për të kthyer presionin e vajit në intervalin normal. Nëse presioni i vajit është shumë i lartë, njësia e kontrollit të motorit do të rregullojë funksionimin e pompës së vajit për të parandaluar mbinxehjen ose dëmtimin e motorit.

Sensori i presionit të vajit mund të zbulojë gjendjen e punës të motorit duke matur presionin e vajit. Zakonisht është instaluar në sistemin e lubrifikimit të motorit dhe lidhet me pompën e vajit. Kur motori po funksionon, sensori i presionit të vajit do të ndiejë presionin e vajit dhe do ta shndërrojë atë në një sinjal elektrik për të kaluar në njësinë e kontrollit të motorit. Njësia e kontrollit të motorit përcakton nëse presioni i vajit është normal sipas sinjalit elektrik të marrë, dhe merr masa përkatëse për të rregulluar funksionimin e pompës së vajit.

Kur testoni sensorin e presionit të vajit, mjetet profesionale diagnostikuese mund të përdoren për të kontrolluar nëse sensori po funksionon siç duhet. Mjeti diagnostikues mund të lexojë sinjalin nga sensori përmes ndërfaqes së lidhur me sensorin dhe njësinë e kontrollit të motorit dhe të zbulojë nëse sensori po zbulon saktë presionin e vajit. Nëse ka një problem me sensorin, mjeti diagnostikues do të shfaq kodin përkatës të gabimit në mënyrë që personeli i mirëmbajtjes të mund të përcaktojë shpejt shkakun e problemit dhe të marrë masa të përshtatshme për ta rregulluar atë.