I përshtatshëm për Volvo EC380 480 Sensor me presion të ulët 17252661

Prezantim teknik

Presioni i vajit të motorit të automobilave është një parametër i rëndësishëm në funksionimin e tij. Monitorimi në kohë reale dhe e saktë e ndryshimeve të parametrit të tij siguron funksionimin e qëndrueshëm të motorit. Aktualisht, sensorët e zakonshëm të presionit të vajit janë të përbërë nga një mekanizëm i ndjerë të presionit dhe një reostat, dhe njësia ndjerë në mekanizmin e ndjerë të presionit shtyhet nga presioni i vajit për të rrëshqitur në reostat për të ndryshuar vlerën e tij të rezistencës, duke realizuar kështu dixhitalizimin e presionit të vajit. Një fund i njësisë ndjerë lëviz në mënyrë sinkronike me membranën ndijuese, dhe skaji tjetër i njësisë ndjerë i bashkangjitet mekanizmit të ndjerë të rezistencës për të ndryshuar vlerën e tij të rezistencës. Kjo mënyrë ndjerë kërkon saktësi të lartë për instalimin e sensorit të presionit të vajit, i cili jo vetëm që qëndron në ngushtësinë e njësisë ndjerë dhe membranës ndjerë, por gjithashtu ndryshon lidhjen e njësisë ndjerë dhe mekanizmin e ndjerë të rezistencës për shkak të devijimit të shkaktuar nga lëvizja e membranës ndjerë.

Ide e realizimit teknik

Duke synuar të metat e artit paraprak, qëllimi i kësaj teknologjie është të sigurojë një mekanizëm ndjerë presioni të një sensori të presionit të vajit me lëvizje të ndjeshme dhe të qëndrueshme. Për të arritur qëllimin e mësipërm, kjo teknologji ofron skemën teknike të mëposhtme: ajo përfshin një zgavër presioni, në të cilën janë rregulluar një membranë induksioni dhe një njësi induksioni të cilat janë të lidhura së bashku, dhe membrana induksioni është rregulluar në mënyrë transverse në zgavrën e presionit. Karakterizohet në atë që njësia e induksionit përmban një kllapa induksioni të fiksuar me zgavrën e presionit, dhe një shufër e varur e cila automatikisht mund të kthehet është e varur në mënyrë horizontale në kllapën e induksionit, dhe një kornizë lëkundëse e cila rrotullohet në mënyrë sinkronike është rregulluar në sipërfaqen periferike të shufrës së varur. Një skaj i kornizës së lëkundjes përballë filmit ndijues është i pajisur me një bllok përputhen i cili është i lidhur me filmin ndijues dhe drejton kornizën e lëkundjes të rrotullohet, ndërsa skaji tjetër që përballet me filmin ndijues, sigurohet me një bllok të ndryshimit të rezistencës, i cili është i bashkangjitur me pjesët e ndryshimit të rezistencës, dhe fundi i rezistencës që ndryshon bllokimin larg nga korniza e lëkundjes, është e siguruar me pjesët elektrike të lidhura, dhe numri i pjesëve të lidhjes elektrike është dy dhe pjesa elektrike, dhe pjesa elektrike e lidhur me të, është e rregulluar në një formë të konservuar.