Bobina termike e valvulës elektromagnetike e makinës tekstile FN1005

Tre truke për ta bërë më të lehtë riparimin e telit elektromagnetik. Rrethoni arsyen e defektit dhe shpjegoni atë.

1. Bobina elektromagnetike përdor tërheqjen dhe lëshimin e armaturës për të transmetuar fuqinë. Dështimi i bobinës elektromagnetike shkaktohet kryesisht nga veprimi jonormal i shkaktuar nga çrregullimi i pozicionit dhe mospuna e shkaktuar nga shkatërrimi i spirales.

2. Zhvendosja e bobinës elektromagnetike do të bëjë që armatura të lëvizë në mënyrë jonormale. Kur distanca midis bobinës elektromagnetike dhe armaturës është shumë e madhe, armatura do të ketë një goditje të madhe, e cila do të çojë në thithje të pamjaftueshme dhe pa veprim; nëse distanca është shumë e vogël, kjo do të çojë në keqoperim. Mjafton të rregulloni statusin dhe ta ndaloni atë.

3. Kur bobina elektromagnetike nuk funksionon, arsyeja kryesore është se bobina shkatërrohet dhe digjet, duke sjellë si pasojë armaturën të mos lëvizë. Kjo mund të matet me një multimetër, dhe vlera e tij e rezistencës është e pafundme, gjë që mund të tregojë se spiralja është djegur vërtet. Nëse spiralja është e paprekur, kjo tregon se qarku mbajtës i spirales elektromagnetike është i gabuar. Kjo mund të përdoret për të matur tensionin e hyrjes së spirales elektromagnetike me një multimetër. Nëse ka tension, defekti është i mbërthyer në armaturë. Sigurohuni që mund të lëvizë lirshëm. Nëse nuk ka tension, defekti është në qarkun e punës.

Si funksionon pajisja mbrojtëse e spirales elektromagnetike?

1. Hyrje: Në sistemin elektroenergjetik, spiralja elektromagnetike përdoret gjerësisht. Në aspektin e pajisjeve elektrike me presion të lartë, përdoret në qarkun e mbylljes dhe në qarkun e hapjes së ndërprerësve të tensionit të lartë.

2. Kjo makinë është pajisja më e rëndësishme komutuese në sistem. Nën funksionimin normal, ndërprerësi mund të lidhë dhe shkëputë rrymën e ngarkesës së pajisjes elektrike; Kur sistemi ka probleme, ai mund të shkëputë me siguri rrymën e qarkut të shkurtër, të shmangë zgjatjen e aksidentit dhe të sigurojë funksionimin e sigurt të sistemit, kështu që kontrolli i makinës është funksionimi më i rëndësishëm i kontrollit të sistemit.

3. Kur makina e saj e kontrollit jep komandën e frenimit të thyerjes, spiralja elektromagnetike e frenave të thyerjes ngacmohet dhe sistemi i valvulës së fillimit ose shulës, pas çlirimit të presionit hidraulik, shtyn kontaktin kryesor të dhomës së tij të shuarjes së harkut për të përfunduar procedura e thyerjes së frenave. Kur të përfundojë procedura e fikjes së tij, kontakti i tij lëvizës A1 do të shkëputet menjëherë dhe qarku i bobinës elektromagnetike të frenave të thyerjes do të shkëputet. Kur jep udhëzimin e mbylljes, kontakti i tij lëvizës A2 do të shkëputet menjëherë.