Valvula hidraulike me dy drejtime me dy drejtime hidraulike Valve SV16-22 dhe Blloku i Valvulave

Përbërja e valvulës së fishekëve
Valvula e fishekëve ka pjatë mbulesë, tip dy kategori. Valvula e fishekëve të pllakave të kapakut është e përbërë nga një pjesë pilot, një pjesë fishekësh dhe një bllok kanali.
Pjatë kontrolli
Pllaka e mbulesës së kontrollit zakonisht mund të ndahet në tre kategori: presioni, rrjedha, pllaka e mbulimit të kontrollit të drejtimit. Si pjesë pilot e valvulës së fishekëve, pllaka e mbulesës së kontrollit përdoret për rregullimin e shtojcës pilot në bllokun e hyrjes dhe nënshkrimin e kanaleve që çojnë në valvulën e fishekëve; Disa kanale të kontrollit të naftës përpunohen brenda, dhe disa priza ose priza të lagështimit janë vendosur në disa kanale të vajit të kontrollit për të rregulluar kohën e përgjigjes së futjes dhe kontrollit të drejtimit të qarkut të vajit. Isshtë e pajisur me disa përbërës të vegjël hidraulikë për të arritur disa efekte specifike. Me pak fjalë, funksioni i pllakës së mbulesës së kontrollit është të komunikojë qarkun e vajit të kontrollit pilot dhe të kontrollojë gjendjen e punës të valvulës kryesore.
prizë
Fishekë zakonisht është i përbërë nga një pranverë, një rrotull, një mëngë valvulash dhe një vulë, e cila përbën njësinë themelore të valvulës së fishekëve, spool dhe mëngën e valvulës mund të formojnë një valvul ulëse, dhe performanca e vulosjes është e mirë kur mbyllet.
Forma e poshtme e spoolit është e larmishme për të përmbushur nevojat e ndryshme të presionit, rrjedhës, kontrollit të drejtimit dhe funksioneve të shumta shtesë të kontrollit të përbërjes, siç janë lagështira, mbrojtja e sigurisë dhe buffering.
Metodat e furnizimit me vaj dhe kontrollit të vajit të vajit të kontrollit të valvulave të fishekëve mund të përcaktohen sipas situatave të ndryshme në sistemin hidraulik, dhe ka kombinime të ndryshme të kontrollit të brendshëm dhe kontrollit të jashtëm, shkarkimit të brendshëm dhe shkarkimit të jashtëm. Shumica e futjeve të përdorura në fushë janë normalisht të mbyllura shtesa. "Normalisht i mbyllur" do të thotë që shtegu midis portit kryesor të naftës A dhe B është e mbyllur me forcën e pranverës kur vaji i kontrollit nuk kalohet. "Normalisht në" do të thotë jo në kontroll
Vaji varet nga forca e pranverës për të ruajtur lidhjen midis portit kryesor të naftës A dhe B, kur ka kontroll presioni
Potenciali është dhënë.