Xkal00050 Excavator R160W9A R170W7 Valvula Solenoid

Valvula solenoid ka dy pjesë: një spirale elektromagnetike dhe një bërthamë magnetike, dhe një trup valvulash me një ose më shumë vrima. Kur spiralja në valvulën solenoidale energjizohet ose de-energjizohet, funksionimi i bërthamës magnetike do të bëjë që lëngu të kalojë nëpër trupin e valvulës ose të shkëputet, duke ndryshuar drejtimin e lëngut. Ndërsa rryma kalon nëpër spirale, spiralja e valvulës solenoid mund të digjet. Sigurisht, shkaku i djegies mund të jetë i ndryshëm. Le të shohim arsyen pse është djegur spiralja e valvulave solenoid.

Arsyet e jashtme:

Funksionimi i qetë i valvulës solenoid është i lidhur ngushtë me pastërtinë e mediumit të lëngjeve. Shumë media do të kenë disa grimca të vogla ose kalcifikim të mediave. Këto substanca të vogla ngadalë do të ngjiten në zemrën e valvulës dhe gradualisht do të forcohen. Shumë njerëz zbuluan se ajo ende po funksiononte normalisht një natë më parë, dhe valvula solenoid nuk mund të hapej të nesërmen në mëngjes. Kur u hoq, kishte një shtresë të trashë të depozitave të kalcifikuara në valvul. Kjo lloj situate është e zakonshme, dhe është gjithashtu faktori kryesor që çon në djegien e valvulës solenoid, sepse kur zemra e valvulës është mbërthyer, FS = 0, dhe pastaj i = 6i, rryma do të rritet gjashtëfish, dhe spiralja e zakonshme do të digjet lehtësisht.

Arsyet e brendshme:

Pastrimi i përshtatshëm midis mëngës së rrotullës së valvulës solenoid dhe valvulës është shumë e vogël (më pak se 0) .008 mm), e cila në përgjithësi është e instaluar në një copë. Kur papastërtitë mekanike hyjnë ose vaji i lubrifikimit është shumë pak, është e lehtë të ngeceni. Metoda e trajtimit mund të jetë të shponi telin e çelikut nga vrima e vogël në kokë për ta bërë atë të kërcej përsëri. Zgjidhja themelore është të hiqni valvulën solenoid, të nxirrni bërthamën e valvulës dhe mëngën thelbësore të valvulës dhe të përdorni CCI4. Pastrimi për të promovuar fleksibilitetin e bërthamës së valvulës në mëngën e valvulës. Kur çmontoni, kushtojini vëmendje sekuencës së instalimit dhe pozicionit të jashtëm të instalimeve elektrike të secilës pjesë, ri -bashkoni dhe tela në mënyrë korrekte, dhe kontrolloni nëse vrima e injektimit të vajit është i bllokuar dhe nëse vaji lubrifikues është i mjaftueshëm. Nëse spiralja e valvulës solenoid është djegur, instalimi i valvulave solenoid mund të hiqet dhe matet me një multimetër. Nëse është e hapur, spiralja e valvulës solenoid është djegur. Arsyeja është se spiralja është e lagësht, e cila çon në izolim të dobët dhe rrjedhje magnetike, e cila çon në rrymë të tepërt dhe djegie të spirales, kështu që shiu parandalohet të hyjë në valvulën solenoid. Përveç kësaj, pranvera është e fortë, forca e prapambetjes është shumë e madhe, numri i kthesave të spirales është shumë i vogël, dhe forca e thithjes është e pamjaftueshme, e cila gjithashtu mund të promovojë djegien e spirales. Në rast urgjence, butoni manual në spirale mund të punojë normalisht për të përfunduar pozicionin "0" dhe të godasë pozicionin "1", duke bërë që të hapet valvula.