313-7668 E938H 950K valvul solenoid proporcional Valvul solenoid ngarkues hidraulik
Detajet
Materiali i vulosjes:Përpunimi i drejtpërdrejtë i trupit të valvulës
Mjedisi nën presion:presion i zakonshëm
Ambienti i temperaturës:një
Aksesorë opsionalë:trupi i valvulës
Lloji i makinës:i drejtuar nga fuqia
Medium i aplikueshëm:produktet e naftës
Pika për vëmendje
Valvula e kontrollit të rrjedhës është një valvul solenoid proporcional, i cili bazohet në parimin e valvulës ndezëse-fikëse të solenoidit: Kur rryma është e fikur, susta e shtyp bërthamën drejtpërdrejt në sedilje, duke bërë që valvula të mbyllet. Kur spiralja është e ndezur, forca elektromagnetike e gjeneruar kapërcen forcën e sustës dhe ngre bërthamën, duke hapur kështu valvulën. Valvula solenoide proporcionale bën disa ndryshime në strukturën e valvulës solenoide: krijon një ekuilibër midis forcës së sustës dhe forcës elektromagnetike nën çdo rrymë spirale. Madhësia e rrymës së spirales ose madhësia e forcës elektromagnetike do të ndikojë në goditjen e pistës dhe hapjen e valvulës, dhe hapja e valvulës (rrjedhja) dhe rryma e spirales (sinjali i kontrollit) është një marrëdhënie ideale lineare.
Valvula solenoid proporcional me veprim të drejtpërdrejtë rrjedh nën sedilje. Mediumi rrjedh nga poshtë sediljes dhe drejtimi i forcës është i njëjtë me forcën elektromagnetike dhe e kundërta e forcës së sustës. Prandaj, është e nevojshme të vendosni vlerat maksimale dhe minimale të rrjedhës që korrespondojnë me diapazonin e funksionimit (rryma e spirales) në gjendjen e funksionimit. Valvula solenoide proporcionale e lëngut Drey mbyllet (NC, tip normalisht i mbyllur) kur rryma është e fikur.
Nëse gjeometria e pistës dhe e tapës së pistës janë të sheshta, forca elektromagnetike do të bjerë shumë me rritjen e hendekut të ajrit, duke e bërë valvulën të papërdorshme si rregullator. Vetëm pistoni dhe tapa e pistës janë projektuar në struktura të veçanta, në mënyrë që të arrihet një ekuilibër midis forcës së sustës dhe forcës elektromagnetike nën vlera të ndryshme të rrymës së spirales. Pjesa e jashtme e ndalesës është projektuar si një kon, dhe pjesa e sipërme e pistës është projektuar si një pjerrësi e pasqyruar plotësisht. Kur rryma është e fikur, forca e pranverës mbyll valvulën. Grumbullimi i integruar në pjesën e poshtme të pistonit siguron që valvula të jetë pa rrjedhje.