Makineria inxhinierike Pjesët
Detaje
Dimensioni (l*w*h):standard
Lloji i valvulës:Valvula e kthimit solenoid
Temperatura:-20 ~+80
Mjedisi i temperaturës:temperaturë normale
Industritë e zbatueshme:makineri
Lloji i makinës:elektromagnetizëm
Medium i zbatueshëm:Produkte të naftës
Pikat për vëmendje
Valvula hidraulike është një komponent automatik i operuar me vaj presioni, kontrollohet nga vaji i presionit të valvulës së presionit, zakonisht i kombinuar me valvulën e presionit elektromagnetik, mund të përdoret për kontrollin e largët të vajit të stacionit të hidrocentraleve, gazit, sistemit të tubacionit të ujit. Përdoret zakonisht për shtrëngimin, kontrollin, lubrifikimin dhe qarkun tjetër të vajit. Ekzistojnë lloji i drejtpërdrejtë i veprimit dhe lloji pionier, lloji pionier me shumë përdorime. Roli i valvulës hidraulike përdoret kryesisht për të zvogëluar dhe stabilizuar presionin e vajit të një dege në sistem, dhe shpesh përdoret për shtrëngimin, kontrollin, lubrifikimin dhe qarqet e tjera të vajit. Ekzistojnë lloji i drejtpërdrejtë i lëvizjes, lloji kryesor dhe lloji i superpozicionit. Një përbërës i përdorur në transmetimin hidraulik për të kontrolluar presionin, rrjedhën dhe drejtimin e lëngjeve. Valvula e kontrollit të presionit quhet valvula e kontrollit të presionit, valvula e kontrollit të rrjedhës quhet valvula e kontrollit të rrjedhës, dhe kontrolli në, fikja dhe drejtimi i rrjedhës quhet valvula e kontrollit të drejtimit. Classification of hydraulic valves: classification by function: flow valve (throttle valve, speed regulating valve, diverter valve, collecting valve, diverter collecting valve), pressure valve (relief valve, pressure reducing valve, sequence valve, unloading valve), direction valve (electromagnetic reversing valve, manual reversing valve, check valve, hydraulic control check valve)
Valvulat e lehtësimit pilot janë në dispozicion në një sërë konfigurimesh. Një valvul tipike koncentrike e strukturës koncentrike me tre seksione, e cila është e përbërë nga dy pjesë: valvula pilot dhe valvula kryesore.
Valvula e pilotit të rrumbullakët, vrima e lagështimit (vrima e fiksuar e mbytjes) në spoolin e valvulës kryesore dhe presioni që rregullon pranverën së bashku përbëjnë kontrollin e presionit të pjesshëm të presionit të pjesshëm të pilotit, i cili është përgjegjës për sigurimin e presionit kryesor të komandës fazore pas rregullimit të presionit të valvulave pilot në dhomën e sipërme të rrotullimit të valvulës kryesore. Spool kryesor është krahasuesi i lakut kryesor të kontrollit. Fytyra e sipërme e sipërme vepron si forca e komandës së spoolit kryesor, ndërsa fytyra e skajit të poshtëm vepron si sipërfaqja matëse e presionit të lakut kryesor dhe vepron si forcë reagimi. Forca që rezulton mund të drejtojë spoolin, të rregullojë madhësinë e portit të tejmbushjes dhe në fund të arrijë qëllimin e rregullimit dhe rregullimit të presionit të presionit të hyrjes P1.
Struktura e valvulës së relievit të pilotit me tre seksione koncentrike të tipit YF Figura 1 - ( - Valvula e taperit (valvula pilot); 2 - sedilja e konit 3 - mbulesa e valvulës; 4 - trupi i valvulës; 5 - vrimë me lagështirë; 6 - thelbi kryesor i valvulës; 7 - sedilja kryesore; 8 - pranvera kryesore e valvulës; 9 - rregullimi i presionit (valvula pilot) pranvera; 10 - vidhat e rregullimit; 11 - rregulloni dorezën e dorës;
Specifikimi i produktit



Detajet e kompanisë







Avantazh i kompanisë

Transportim

Fshat
