Valvula balancuese e fishekëve të aksesorëve të makinerive të minierave inxhinierike CODA-XCN
Detajet
Materiali i vulosjes:Përpunimi i drejtpërdrejtë i trupit të valvulës
Mjedisi nën presion:presion i zakonshëm
Ambienti i temperaturës:një
Aksesorë opsionalë:trupi i valvulës
Lloji i makinës:i drejtuar nga fuqia
Medium i aplikueshëm:produktet e naftës
Pika për vëmendje
Presioni i valvulës së lehtësimit rritet, por nuk rritet në analizën më të lartë të arsyes
Presioni i valvulës së lehtësimit rritet, por nuk rritet në presionin më të lartë të rregullimit. Ky fenomen tregohet si më poshtë: megjithëse rrota e dorës që rregullon presionin është plotësisht e shtrënguar, presioni nuk mund të vazhdojë të rritet vetëm pasi të rritet në një vlerë të caktuar, veçanërisht kur temperatura e vajit është e lartë. Arsyet kryesore janë si më poshtë.
(1) Për shkak se bërthama kryesore e valvulës është shumë e lirshme me vrimën e trupit të valvulës, ajo është e tendosur, me brazda ose e konsumuar seriozisht pas përdorimit, një pjesë e rrjedhës së vajit që hyn në dhomën e pranverës përmes vrimës së fikjes së valvulës kryesore rrjedh përsëri në vaj. porta përmes këtij hendeku (të tilla si valvula e tipit Y, valvula koncentrike me dy seksione); Për valvulat koncentrike me tre seksione të tilla si tipi YF, për shkak të konsumimit të sipërfaqes së bashkimit rrëshqitës të bobinës së valvulës kryesore dhe vrimës së përputhjes së kapakut të valvulës, hendeku i përputhjes është i madh dhe rrjedha në dhomën e pranverës përmes amortizimit të valvulës kryesore vrima kthehet në rezervuarin e karburantit përmes hendekut.
(2) Midis valvulës konike pilot dhe sediljes për shkak të vajit hidraulik në papastërtitë, uji, ajri dhe kimikatet e tjera të shkaktuara nga konsumimi, nuk mund të mbyllet mirë, presioni nuk mund të rritet në nivelin më të lartë.
(3) Ekziston një hendek midis valvulës së konit të pilotit dhe sediljes së valvulës. Ose nuk është e rrumbullakosur në formë zigzag, në mënyrë që të dy të mos përshtaten mirë.
(4) Fije e vidës së rrotës së dorës rregulluese të presionit ose vidhos rregulluese është e mavijosur ose e tendosur, në mënyrë që rrota e dorës rregulluese të presionit të mos mund të shtrëngohet në pozicionin kufi, dhe susta e valvulës pilot nuk mund të ngjeshet plotësisht në pozicionin e duhur, dhe presioni nuk mund të rregullohet në maksimum.
(5) Susta rregulluese e presionit është instaluar gabimisht në një pranverë të butë, ose ngurtësia e sustës zvogëlohet për shkak të lodhjes, ose presioni nuk mund të rregullohet në maksimum.
(6) Për shkak të gërvishtjes, konit ose papastërtisë në rrethin e jashtëm të vrimës së trupit të valvulës kryesore ose bërthamës kryesore të valvulës, bërthama kryesore e valvulës është mbërthyer në një hapje të vogël dhe artikulli është rregulluar në një gjendje pak të hapur e jo të plotë hapje. Në këtë kohë, megjithëse presioni mund të rregullohet në një vlerë të caktuar, ai nuk mund të rritet.