Loader Excavator Loader Valvula e Ndihmës së Armëve 723-40-94501

Shumica e ekskavatorëve kanë dy pompa kryesore, kështu që valvula kryesore e lehtësimit ka dy (e njohur edhe si valvula kryesore e sigurisë), përkatësisht kontrollojnë pompën kryesore përkatëse, dhe më pas çdo pompë kryesore kontrollon 3 veprime, kova dhe shëtitja e krahut të madh me njërën anë është një grup, krahu i mesëm, rotacioni dhe përjashtimi i shëtitjes anësore është një grup, të dy dy valvulave të relievit pilot) kontrollojnë tre veprimet e kundërta.

Dhe së fundi ata gjithashtu kanë valvulat e tyre të ndihmës për secilin veprim, siç është krahu ngritës dhe krahu ulës të cilat kanë valvulat e tyre të ndihmës. Valvula kryesore e lehtësimit rregullon kryesisht presionin e dy pompave kryesore, kështu që presioni i tre veprimeve të kontrolluara nga pompa kryesore është i njëjtë, sipas kërkesave, nëse presioni i një veprimi të vetëm nuk është i mjaftueshëm ose shumë i lartë, atëherë valvula e veçantë lehtësuese e veprimit mund të rregullohet.

Në valvulën kryesore, ekziston një ndryshim i qartë nga valvulat e tjera të ndihmës. Valvula kryesore e lehtësimit të ekskavatorit me funksionin e forcimit do të ketë më shumë se një tub pilot. Problemi i valvulës kryesore të lehtësimit është përgjithësisht që pranvera e brendshme është thyer ose dështuar, thelbi i valvulës është i veshur, dhe i gjithë operacioni është i dobët dhe presioni nuk mund të vendoset.

Pasi të fillojë një ekskavator PC200-6 plotësisht hidraulik, pajisja e punës mund të realizojë veprime të ndryshme, por pompa kryesore dërgon zhurmë anormale.

Sipas analizës paraprake, besohet se pompa është vakum ose qarku i vajit përzihet me ajër. Prandaj, rregulloni së pari pajisjen e punës në pozicionin e zbulimit të nivelit të vajit dhe kontrolloni që niveli i vajit të rezervuarit hidraulik të jetë nën nivelin e ulët të objektivit të vajit, i cili është pozicioni i mungesës së vajit. Pasi e pyeti shoferin, unaza e vulosjes së tubit të naftës me presion të lartë që çon në dhomën e shufrës së cilindrit të shufrës së kovës u zëvendësua për shkak të rrjedhjes së vajit gjatë punës, por niveli i vajit nuk u kontrollua në kohë pas zëvendësimit. Prandaj, së pari, rezervuari i vajit hidraulik është karburant në nivelin standard të vajit, dhe testi tregon se zhurma jonormale është zvogëluar, por ai ende ekziston; Pastaj, përmes valvulës kryesore të shkarkimit të pompës në pompën kryesore pas ri-provës, konstatohet se zhurma jonormale është akoma atje, duke treguar që zhurma nuk mund të shkaktohet plotësisht nga thithja e pompës.