Pjesë ekskavatori E330C valvula kryesore e lehtësimit 103-8177 valvul solenoid proporcional

Modeli i përdorimit synon të sigurojë një valvul lehtësimi të ekskavatorit, i cili zvogëlon gjatësinë e mëngës së valvulës së pilotit në valvulën e ndihmës, përmirëson saktësinë e përpunimit të mëngës së valvulës pilot dhe përmirëson qëndrueshmërinë e valvulës së lehtësimit duke përmirësuar strukturën. Për të arritur qëllimet e mësipërme, modeli i shërbimeve miraton një skemë teknike të një valvule lehtësimi ekskavatori, duke përfshirë një kokë ngritëse, një bërthamë valvule kryesore, një mëngë të valvulës kryesore, një bërthamë valvule pilot, një sustë rregulluese presioni dhe një mëngë të valvulës pilot. , bërthama kryesore e valvulës është e rregulluar brenda mëngës së valvulës kryesore, bërthama kryesore e valvulës është e pajisur me një kokë ngritëse dhe një mëngë të valvulës pilot, mënga e valvulës pilot është e pajisur me një bërthamë valvule pilot. Mënga e valvulës pilot është një strukturë e ndarë me dy faza, e përbërë nga një trup i valvulës dhe një mbulesë valvule, trupi i valvulës larg skajit të kapakut të valvulës është i rregulluar në bërthamën kryesore të valvulës, trupi i valvulës afër mbulesës së valvulës përfundon përmes kufirit struktura dhe lidhja e brendshme e mëngës së valvulës kryesore.

Në skemën teknike të mësipërme, valvula e lehtësimit është arti i mëparshëm, dhe valvula e lehtësimit të pilotit përbëhet kryesisht nga koka e ngritjes, bërthama e valvulës kryesore, mbulesa kryesore e valvulës, bërthama e valvulës së pilotit, susta e rregullimit të presionit dhe valvula e pilotit. mëngë. Koka e ngritjes dhe mëngja kryesore e valvulës kanë vrima në mëngën e valvulës së pilotit, dhe vaji me presion hyn në zgavrën e bërthamës së valvulës kryesore nga vrima e amortizimit të kokës ngritëse dhe vepron në bërthamën e valvulës së pilotit. Në këtë strukturë, mënga e valvulës pilot është një strukturë e ndarë me dy faza, duke përfshirë një trup të valvulës dhe një mbulesë valvule, bërthama e valvulës së pilotit është rregulluar në zgavrën e trupit të valvulës, sepse mënga e valvulës pilot është e ndarë në dy pjesë të valvulës trupi dhe mbulesa e valvulës, duke shkurtuar kështu në masë të madhe gjatësinë e mëngës së valvulës pilot, duke zvogëluar gjatësinë e zgavrës së mëngës së valvulës pilot, duke e bërë zgavrën e mëngës së valvulës pilot dhe pjesën e kontaktit të bërthamës së valvulës pilot të përpunimit më të përshtatshëm. Saktësia e përpunimit është përmirësuar dhe një fund i trupit të valvulës është rregulluar brenda bobinës së valvulës kryesore, dhe skaji tjetër është i lidhur me mëngën kryesore të valvulës përmes strukturës kufizuese për të përmirësuar saktësinë e koordinimit midis bobinës së valvulës kryesore dhe valvulës kryesore mëngë.