Valvul solenoid ekskavator TM66001 24V 20Bar pompë hidraulike valvul solenoid proporcional

Parimi i punës së valvulës solenoide të ekskavatorit
 

Ekskavatori përdor kryesisht valvulën solenoide me veprim të drejtpërdrejtë, e cila ka avantazhet e kontrollit të përshtatshëm, veprimit të shpejtë, të lehtë për t'u arritur në telekomandë dhe mund të punojë normalisht nën vakum, presion negativ dhe presion zero.Valvula solenoide e ekskavatorit ka një dhomë të mbyllur brenda, trupi i valvulës është në mes të dhomës dhe dy skajet e trupit të valvulës janë të konfiguruara me elektromagnet sipas nevojave, ose vetëm njëri skaj është i konfiguruar me elektromagnet.Duke përdorur forcën magnetike të gjeneruar nga parimi i induktivitetit, bobina e kontrollit lëviz për të arritur kthimin e qarkut të vajit, kur spiralja e elektromagnetit aktivizohet, elektromagneti do të tërhiqet në drejtim të kundërt dhe do ta shtyjë bobinën të lëvizë në drejtimin e thithjes. duke bllokuar ose ekspozuar vrima të ndryshme të naftës dhe vaji do të hyjë në tubacione të ndryshme sipas udhëzimeve.Nëse spiralja solenoide e valvulës solenoid është djegur ose shkëputur, ajo nuk mund të gjenerojë forcë magnetike dhe bërthama e valvulës nuk mund të lëvizet dhe ekskavatori nuk mund të kryejë veprime të ngjashme.

Valvula solenoid në pompën hidraulike në përgjithësi ka dy, njëra është valvula solenoid TVC, tjetra është valvula solenoid LS-EPC, e para është përgjegjëse për ndjeshmërinë e sinjalit nga sensori i shpejtësisë së motorit, rregullimin e fuqisë së motorit dhe pompës hidraulike. përputhet me fuqinë, nëse dëmtohet, ose motori është plot me makinë, fuqia e pamjaftueshme ose motori është i vështirë për t'u ndezur.
Ky i fundit është përgjegjës për ndjeshmërinë e funksionimit të drejtuesit dhe ndryshimet në madhësinë e ngarkesës së jashtme, nëse dëmtohet, do të shkaktojë dobësi në gërmim, funksionim të ngadaltë të të gjithë makinës, aftësi të dobët mikro-operimi dhe mungesë marshi me shpejtësi të lartë.Duhet të theksohet se ka një valvul solenoid TVC para dhe pas pompës dhe vetëm një valvul solenoid LS-EPC.
Boshti i drejtimit të pompës hidraulike nuk mund t'i rezistojë forcës radiale dhe forcës boshtore, kështu që nuk lejohet instalimi i rrotave të rripit, ingranazheve, dhëmbëzave direkt në fundin e boshtit, zakonisht me një bashkim për të lidhur boshtin e makinës dhe boshtin e drejtimit të pompës.
Nëse për arsye të prodhimit, shkalla koaksiale e pompës dhe e bashkimit tejkalon standardin dhe ka një devijim gjatë montimit, forca centrifugale rrit deformimin e bashkimit me rritjen e shpejtësisë së pompës dhe forca centrifugale rritet.Rezulton në një cikël vicioz, rezultat i dridhjeve dhe zhurmës, duke ndikuar kështu në jetën e shërbimit të pompës.Përveç kësaj, ka faktorë të tjerë ndikues si lirimi i kunjit të bashkimit dhe mos shtrëngimi në kohë, veshja e unazës së gomës dhe mos zëvendësimi në kohë.