Për të Nissan Automotive CVT valvula solenoid 7-copë JF017E RE0F10E

   Roli i valvulës solenoid në kutinë e marsheve është të rregullojë hapjen e valvulës solenoide gjatë procesit të ndërrimit për të përmirësuar butësinë e ndërrimit. Valvola të ndryshme solenoide kontrollojnë tufa ose frena të ndryshme dhe luajnë një rol në ingranazhe të ndryshme, secila ingranazh kontrollohet nga një ose disa valvola solenoid

Në sistemin hidraulik, valvula solenoid ndahet në kontrollin pilot dhe kontrollin e drejtpërdrejtë të drejtimit. Presioni i kontrollit të valvulës solenoide pilot dhe shkalla e rrjedhës është relativisht e ulët, nuk mund të drejtojë drejtpërdrejt aktivizuesin, mund të sigurojë vetëm presionin e kontrollit të pilotit.
Ngjyra e filmit të fortë të oksidit të aliazhit të aluminit ndryshon nga kafe në kafe të errët, gri në të zezë, për shkak të ndryshimit në materialet e aliazhit të aluminit dhe teknologjinë e përpunimit. Sa më i trashë të jetë filmi i oksidit, aq më e ulët është temperatura e elektrolitit dhe aq më e errët është ngjyra e filmit të oksidit. Fortësia e filmit të oksidit të fortë është shumë e lartë, deri në 400~600HV në aliazh alumini, deri në 1500HV në alumin të pastër, dhe vlera e fortësisë së shtresës së brendshme është më e madhe se shtresa e jashtme, sipas kësaj veçorie, mund të jetë përdoret për të zëvendësuar procesin tradicional të veshjes me krom të fortë
Trupat e hershëm të valvulave Jatco (përfshirë transmetimin CVT8 me çift rrotullues të lartë) nuk përdorën teknologji anodizuese dhe trupi i valvulës tregoi ngjyrë normale të oksidimit të aluminit. Aktualisht, dështimi i shpejtësisë, dështimi i trupit të valvulave të modeleve Nissan Qijun, Teana, Qashai, kryesisht të ngarkuara me këtë trup të valvulës.