Për të Nissan Automotive CVT Transmetimi Valvula Solenoid 7-copë JF017E RE0F10E

   Roli i valvulës solenoid në kutinë e ingranazhit është të rregullojë hapjen e valvulës solenoid gjatë procesit të ndërrimit për të përmirësuar butësinë e ndërrimit. Valvola të ndryshme solenoid kontrollojnë kthetra ose frena të ndryshme, dhe luajnë një rol në veshje të ndryshme, secila veshje kontrollohet nga një ose disa valvola solenoid

Në sistemin hidraulik, valvula solenoid ndahet në kontrollin e pilotit dhe kontrollin e drejtpërdrejtë të makinës. Presioni i kontrollit të valvulës solenoid pilot dhe shkalla e rrjedhës është relativisht e ulët, nuk mund ta drejtojnë drejtpërdrejt aktivizuesin, mund të sigurojnë vetëm presionin e kontrollit pilot.
Ngjyra e filmit të oksidit të fortë të aliazhit të aluminit ndryshon nga kafe në kafe të errët, gri në të zezë, për shkak të ndryshimit në materialet e aliazhit të aluminit dhe teknologjisë së përpunimit. Sa më i trashë të jetë filmi oksid, aq më i ulët është temperatura e elektrolitit dhe më e errët të jetë ngjyra e filmit oksid. Ngurtësia e filmit të oksidit të fortë është shumë e lartë, deri në 400 ~ 600HV në alumin aliazh, deri në 1500hV në alumin të pastër, dhe vlera e ngurtësisë së shtresës së brendshme është më e madhe se shtresa e jashtme, sipas kësaj veçorie, mund të përdoret për të zëvendësuar procesin tradicional të plating të kromit të fortë
Trupat e hershëm të valvulave JATCO (përfshirë transmetimin CVT8 me çift të lartë) nuk përdorën teknologji anodizuese, dhe trupi i valvulave tregoi ngjyrë normale të oksidimit të aluminit. Aktualisht, dështimi i shpejtësisë, dështimi i trupit të valvulave të modeleve Nissan Qijun, Teana, Qashai, kryesisht të ngarkuar me këtë trup valvulash.