Shkaqet e djegies, ngrohjes dhe djegies së spirales së valvulës solenoid

1. Faktorët e jashtëm

Funksionimi i qëndrueshëm i valvulës solenoid është i pandashëm nga pastërtia e mediumit të lëngut. Ne kemi shumë klientë që përdorin valvulën solenoid në ujë të pastër. Pas më shumë se pesë vjetësh, ajo ende funksionon normalisht. Ekzistojnë disa grimca të imëta ose kalcifikim të mesëm, këto substanca të vogla ngadalë do t'i përmbahen bërthamës së valvulës dhe gradualisht do të forcohen. Shumë klientë raportuan se operacioni ishte normal natën e parë, por valvula solenoid nuk mund të hapet të nesërmen në mëngjes. Kur u hoq, doli të jetë një shtresë e trashë e depozitave të kalcifikuara në spool. Ashtu si një shishe termos shtëpiake.

Kjo është situata më e zakonshme, dhe është gjithashtu faktori kryesor që çon në djegien e valvulës solenoid, sepse kur bërthama e valvulës është e mbërthyer, FS = 0, në këtë kohë i = 6i, rryma do të rritet gjashtë herë, dhe mbështjelljet e zakonshme janë të lehta për tu djegur.

2. Faktorët e brendshëm

Hendeku i bashkëpunimit midis mëngës së valvulës së rrëshqitjes dhe bërthamës së valvulës së valvulës solenoid është shumë i vogël (më pak se 0.008 mm), dhe zakonisht është mbledhur në një pjesë të vetme. Kur futen papastërti mekanike ose ka shumë pak vaj lubrifikues, ai lehtë do të mbërthehet. Metoda e trajtimit është të përdorni një tel çeliku për të kaluar nëpër vrimën e vogël në kokë për ta bërë atë të kërcej përsëri. Zgjidhja themelore është të hiqni valvulën solenoid, të nxirrni bërthamën e valvulës dhe mëngën thelbësore të valvulës, dhe ta pastroni atë me CCI4 për ta bërë bërthamën e valvulës të lëvizë në mënyrë fleksibile në mëngën e valvulës. Kur çmontoni, kushtojini vëmendje sekuencës së montimit të përbërësve dhe pozicionit të instalimeve elektrike të jashtme, në mënyrë që rivlerësimi dhe instalime elektrike të jenë të sakta, dhe kontrolloni nëse vrima e llakut të vajit të lubrifikuesit është i bllokuar dhe nëse vaji lubrifikues është i mjaftueshëm.

Nëse spiralja e valvulës solenoid është djegur, instalimi i valvulës solenoid mund të hiqet dhe matet me një multimetër. Nëse qarku është i hapur, spiralja e valvulës solenoid është djegur. Arsyeja është se spiralja të preket me lagështirë, e cila do të shkaktojë izolim të dobët dhe rrjedhje të fluksit magnetik, të cilat do të shkaktojnë rrymë të tepërt në spirale dhe do të digjen. Prandaj, uji i shiut duhet të parandalohet të hyjë në valvulën solenoid. Përveç kësaj, pranvera është shumë e vështirë, forca e reagimit është shumë e madhe, numri i kthesave të spirales është shumë i vogël, dhe forca e thithjes nuk është e mjaftueshme, gjë që gjithashtu mund të bëjë që spiralja të digjet. Për trajtimin e urgjencës, butoni manual në spirale mund të kthehet nga "0" në "1" gjatë funksionimit normal për të hapur valvulën.