Shkaqet e djegies, ngrohjes dhe djegies së spirales së valvulës solenoid

1. Faktorët e jashtëm

Funksionimi i qëndrueshëm i valvulës solenoid është i pandashëm nga pastërtia e mediumit të lëngshëm.Ne kemi shumë klientë që përdorin valvulën solenoid në ujë të pastër.Pas më shumë se pesë vjetësh, ajo vazhdon të funksionojë normalisht.Ka disa grimca të imëta ose kalcifikim mesatar, këto substanca të vogla do të ngjiten ngadalë në bërthamën e valvulës dhe gradualisht do të ngurtësohen.Shumë klientë raportuan se operacioni ishte normal natën e parë, por valvula solenoide nuk mund të hapej të nesërmen në mëngjes.Kur u hoq, doli se ka një shtresë të trashë depozitash të kalcifikuara në bobinë.Ashtu si një shishe termos shtëpiake.

Kjo është situata më e zakonshme, dhe është gjithashtu faktori kryesor që çon në djegien e valvulës solenoide, sepse kur bërthama e valvulës është e mbërthyer, FS=0, në këtë kohë I=6i, rryma do të rritet gjashtë herë, dhe mbështjelljet e zakonshme digjen lehtësisht.

2. Faktorët e brendshëm

Hendeku i bashkëpunimit midis mëngës së valvulës së rrëshqitjes dhe bërthamës së valvulës së valvulës solenoid është shumë i vogël (më pak se 0,008 mm) dhe zakonisht montohet në një pjesë të vetme.Kur futen papastërti mekanike ose ka shumë pak vaj lubrifikues, ai do të ngecë lehtësisht.Metoda e trajtimit është përdorimi i një tel çeliku për të kaluar përmes vrimës së vogël në kokë për ta bërë atë të kthehet prapa.Zgjidhja themelore është të hiqni valvulën solenoide, të hiqni bërthamën e valvulës dhe mëngën e bërthamës së valvulës dhe ta pastroni me CCI4 për të bërë që bërthama e valvulës të lëvizë në mënyrë fleksibël në mëngën e valvulës.Kur çmontoni, kushtojini vëmendje sekuencës së montimit të përbërësve dhe pozicionit të instalimeve elektrike të jashtme, në mënyrë që rimontimi dhe instalimet elektrike të jenë të sakta dhe kontrolloni nëse vrima e spërkatjes së vajit të lubrifikatorit është e bllokuar dhe nëse vaji lubrifikues është i mjaftueshëm.

Nëse spiralja e valvulës solenoid është djegur, instalimet elektrike të valvulës solenoid mund të hiqen dhe të maten me një multimetër.Nëse qarku është i hapur, spiralja e valvulës solenoid është djegur.Arsyeja është se bobina preket nga lagështia, e cila do të shkaktojë izolim të dobët dhe rrjedhje të fluksit magnetik, gjë që do të shkaktojë rrymë të tepërt në spirale dhe do të digjet.Prandaj, uji i shiut duhet të parandalohet të hyjë në valvulën solenoide.Përveç kësaj, susta është shumë e fortë, forca e reagimit është shumë e madhe, numri i kthesave të spirales është shumë i vogël dhe forca e thithjes nuk është e mjaftueshme, gjë që gjithashtu mund të shkaktojë djegien e spirales.Për trajtim urgjent, butoni manual në spirale mund të kthehet nga "0" në "1" gjatë funksionimit normal për të hapur valvulën.