Fusni një valvul solenoid hidraulike në fillin e valvulës solenoide normalisht të hapur SV6-08-2N0SP

Në sistemin hidraulik, nëse presioni diku është më i ulët se presioni i ndarjes së ajrit në temperaturën e punës së vajit, ajri në vaj do të ndahet për të formuar një numër të madh flluskash;Kur presioni reduktohet më tej në presionin e avullit të ngopur në temperaturën e punës së vajit, vaji do të avullojë me shpejtësi dhe do të prodhojë një numër të madh flluskash.Këto flluska janë të përziera në vaj, duke rezultuar në kavitacion, i cili bën që vaji i mbushur fillimisht në tubacion ose përbërësit hidraulikë të bëhen të ndërprerë.Ky fenomen në përgjithësi quhet kavitacion.

Kavitacioni zakonisht ndodh në portën e valvulës dhe hyrjen e vajit të pompës hidraulike.Kur vaji rrjedh nëpër kalimin e ngushtë të portës së valvulës, shpejtësia e rrjedhjes së lëngut rritet dhe presioni bie shumë dhe mund të ndodhë kavitacion.Kavitacioni mund të ndodhë nëse lartësia e instalimit të pompës hidraulike është shumë e lartë, diametri i brendshëm i tubit të thithjes së vajit është shumë i vogël, rezistenca e thithjes së vajit është shumë e lartë ose shpejtësia e rrotullimit të pompës hidraulike është shumë e lartë dhe thithja e vajit është i pamjaftueshëm.

Pasi të ndodhë kavitacioni në sistemin hidraulik, flluska rrjedhin me vajin në zonën e presionit të lartë, të cilat do të shpërthejnë me shpejtësi nën presionin e lartë dhe grimcat e lëngshme përreth do ta mbushin zgavrën me shpejtësi të lartë.Përplasja me shpejtësi të lartë midis grimcave të lëngshme do të formojë një ndikim hidraulik lokal, i cili do të bëjë që presioni dhe temperatura lokale të rriten ndjeshëm, duke rezultuar në dridhje dhe zhurmë të fortë.

Për shkak të ndikimit afatgjatë hidraulik dhe temperaturës së lartë, si dhe korrozionit të fortë të gazit që del nga vaji, grimcat metalike në sipërfaqen e murit të tubit dhe përbërësit pranë vendit të kondensimit të flluskave janë qëruar.Ky korrozion sipërfaqësor i shkaktuar nga kavitacioni quhet kavitacion.