Valvula e kontrollit të presionit për pezullimin e ajrit Mercedes-Benz A2213201704

Shpjegimi i Parimit të Punës të Pezullimit Ajror Mercedes-Benz

1, kontrolli horizontal dhe funksioni i rregullimit horizontal

Dy funksionet e para të sistemit të pezullimit të ajrit kontrollohen reciprokisht dhe mund të ndahen në tre shtetet e mëposhtme.

(1) Gjendja e mbyllur e mbajtjes:

Kur të ngrihet automjeti, sistemi do të mbyllë valvulat përkatëse solenoid, dhe kompjuteri do të kujtojë lartësinë e trupit të automjetit për të mbajtur lartësinë origjinale të automjetit pasi të bjerë.

(2) Gjendja normale, domethënë, gjendja e drejtimit të motorit:

Kur automjeti është i parkuar, nëse lartësia e trupit të automjetit ndryshon me më shumë se 10 mm pasi të hapet një mbulesë e caktuar e ndarjes së dyerve ose bagazheve, sistemi do të rregullojë lartësinë e trupit të automjetit; Gjatë vozitjes, nëse lartësia e trupit ndryshon më shumë se 20 mm, sistemi do të rregullojë lartësinë e trupit çdo 15min.

(3) Gjendja e zgjimit (koha e punës është rreth 1 min):

Kur njësia e kontrollit të sistemit zgjohet nga çelësi i telekomandës, çelësi i dyerve dhe çelësi i kapakut të bagazhit, sistemi do të kontrollojë lartësinë e trupit të makinës përmes sensorit të nivelit të trupit të makinës. Nëse lartësia e trupit të makinës është më shumë se 30 mm më e ulët se lartësia normale, rezervuari i ruajtjes së gazit do të sigurojë presion për të ngritur trupin e makinës në lartësinë normale, dhe presioni i rezervuarit të ruajtjes së presionit duhet të jetë më i madh se 1.1MPa në këtë kohë; Nëse lartësia e trupit të makinës është më shumë se 65 mm nën lartësinë normale dhe presioni i rezervuarit të ruajtjes së presionit është më pak se 1.1MPa, sistemi do të komandojë pompën e ajrit të punojë për të siguruar presion për ta bërë lartësinë e trupit të makinës të arrihet-－63mm, dhe tensioni i baterisë në këtë kohë duhet të jetë më i madh se 12.4 V; Nëse lartësia e trupit të makinës është rritur me më shumë se 10 mm për shkak të shkarkimit, sistemi do të heqë dorë nga ulja e trupit të makinës në lartësinë normale.

2. Funksioni i reklamave

Funksioni i reklamave mund të rregullojë ngurtësinë dhe butësinë e amortizatorit të shokut. Absoratori i shokut ka tre ingranazhe: normale, Microsoft dhe Hard. Ky funksion mund të kontrollohet nga butoni i kontrollit në kabinë.

Funksioni i rregullimit horizontal të trupit të makinës gjithashtu mund të operohet nga butoni i kontrollit të trupit të makinës në kabinë. Kur shtypni butonin, trupi i makinës automatikisht do të rritet me 25 mm, dhe pastaj shtypni përsëri trupin e makinës për t'u kthyer në gjendjen normale. Gjendja normale i referohet lartësisë së automjetit të ruajtur në kompjuterin e kontrollit të sistemit kur largohet nga fabrika.