Valvula e kontrollit të presionit për pezullimin e ajrit Mercedes-Benz A2213201704

Shpjegimi i parimit të funksionimit të pezullimit me ajër të Mercedes-Benz

1, kontrolli horizontal dhe funksioni i rregullimit horizontal

Dy funksionet e para të sistemit të pezullimit të ajrit kontrollohen reciprokisht dhe mund të ndahen në tre gjendjet e mëposhtme.

(1) Shteti i mbyllur:

Kur automjeti të ngrihet, sistemi do të mbyllë valvulat solenoide përkatëse dhe kompjuteri do të kujtojë lartësinë e trupit të automjetit për të mbajtur lartësinë origjinale të mjetit pas rënies.

(2) Gjendja normale, domethënë gjendja e motorit në punë:

kur automjeti është i parkuar, nëse lartësia e trupit të mjetit ndryshon me më shumë se 10 mm pasi hapet një derë e caktuar ose mbulesa e dhomës së bagazhit, sistemi do të rirregullojë lartësinë e trupit të automjetit; Gjatë vozitjes, nëse lartësia e trupit ndryshon më shumë se 20 mm, sistemi do të rirregullojë lartësinë e trupit çdo 15 mIn.

(3) Gjendja e zgjimit (koha e punës është rreth 1 min):

Kur njësia e kontrollit të sistemit zgjohet nga çelësi i telekomandës, çelësi i derës dhe çelësi i kapakut të bagazhit, sistemi do të kontrollojë lartësinë e trupit të makinës përmes sensorit të nivelit të trupit të makinës. Nëse lartësia e trupit të makinës është më shumë se 30 mm më e ulët se lartësia normale, rezervuari i ruajtjes së gazit do të sigurojë presion për të ngritur trupin e makinës në lartësinë normale dhe presioni i rezervuarit të ruajtjes së presionit duhet të jetë më i madh se 1.1 MPa në këtë rast. koha; Nëse lartësia e trupit të makinës është më shumë se 65 mm nën lartësinë normale dhe presioni i rezervuarit të ruajtjes së presionit është më pak se 1.1 MPa, sistemi do të urdhërojë pompën e ajrit të punojë për të siguruar presion për të arritur lartësinë e trupit të makinës --63 mm, dhe tensioni i baterisë në këtë kohë duhet të jetë më i madh se 12,4 V; Nëse lartësia e trupit të makinës rritet me më shumë se 10 mm për shkak të shkarkimit, sistemi do të heqë dorë nga ulja e trupit të makinës në lartësinë normale.

2. Funksioni ADS

Funksioni ADS mund të rregullojë fortësinë dhe butësinë e amortizatorit. Amortizatori ka tre marshe: normal, Microsoft dhe i fortë. Ky funksion mund të kontrollohet nga butoni i kontrollit në kabinë.

Funksioni i rregullimit horizontal të trupit të makinës mund të përdoret gjithashtu nga butoni i kontrollit të trupit të makinës në kabinë. Kur shtypni butonin, trupi i makinës do të ngrihet automatikisht me 25 mm dhe më pas shtypni përsëri trupin e makinës për t'u kthyer në gjendjen normale. Gjendja normale i referohet lartësisë së automjetit të ruajtur në kompjuterin e kontrollit të sistemit kur del nga fabrika.