Valvul solenoid ekskavatori TM70202 valvul solenoid proporcional pompe hidraulike 24V

Parimi i funksionimit të valvulës solenoid:

Valvula solenoid përdor një elektromagnet për të shtyrë bërthamën e valvulës për të kontrolluar drejtimin e ajrit të kompresuar, duke kontrolluar kështu drejtimin e çelësit të aktivizuesit pneumatik.

Avantazhi i tij është funksionimi i thjeshtë, i lehtë për t'u arritur me telekomandë.
Valvula drejtuar elektromagnetike sipas kërkesave të ndryshme mund të arrijë dy tre drejtime, dy pesë drejtime etj.

Elektromagneti i përdorur për të funksionuar valvulën solenoide ndahet në AC dhe DC:
1. Tensioni i elektromagnetit AC është përgjithësisht 220 volt.Karakterizohet nga fuqia e madhe e fillimit, koha e shkurtër e kthimit dhe çmimi i ulët.Megjithatë, kur bërthama e valvulës është e mbërthyer ose thithja nuk është e mjaftueshme dhe bërthama e hekurit nuk thithet, elektromagneti digjet lehtë për shkak të rrymës së tepërt, kështu që besueshmëria e punës është e dobët, ndikimi i veprimit dhe jetëgjatësia është i ulët.
2, voltazhi i elektromagnetit DC është përgjithësisht 24 volt.Përparësitë e tij janë punë e besueshme, jo sepse spora është mbërthyer dhe djegur, jetë e gjatë, madhësi e vogël, por fuqia fillestare është më e vogël se elektromagneti AC, dhe në mungesë të furnizimit me energji DC, nevoja për pajisje korrigjuese.

Presioni i sistemit nuk mund të rritet fare

Arsyeja 1:
① Vrima kryesore e amortizimit të bobinës është e bllokuar, për shembull, montimi i bobinës kryesore nuk është pastruar, vaji është shumë i ndotur ose montimi me mbeturina;
② Cilësi e dobët e montimit, saktësi e dobët e montimit gjatë montimit, rregullim i dobët i hendekut midis valvulave, bobina kryesore e mbërthyer në pozicion të hapur, cilësi e dobët e montimit;
③ Susta e rivendosjes së bobinës kryesore është e thyer ose e përkulur, kështu që bobina kryesore nuk mund të rivendoset.
Zgjidhja:
① Çmontoni vrimën e fikjes së pastrimit të valvulës kryesore dhe montoni përsëri;
② Filtroni ose zëvendësoni vajin;
③ Shtrëngoni vidën e fiksimit të kapakut të valvulës për të zëvendësuar sustën e thyer.

Shkaku 2: Valvula pilot është e gabuar
① Susta e rregullimit është e prishur ose e pa ngarkuar,
② Valvula konike ose topi i çelikut nuk është i instaluar,
③ Valvula konike është thyer.Zgjidhja: Zëvendësoni pjesët e dëmtuara ose zëvendësoni pjesët për të rikthyer valvulën pilot në punën normale.

Shkaku 3: Valvula solenoide e portës së telekomandës nuk është ndezur (normalisht e hapur) ose valvula e rrëshqitjes është e mbërthyer
Zgjidhja: Kontrolloni linjën e energjisë për të parë nëse furnizimi me energji elektrike është i lidhur;Nëse është normale, tregon se valvula e rrëshqitjes mund të jetë e mbërthyer dhe pjesët me defekt duhet të riparohen ose zëvendësohen.